[实用新型]一种高稳定性涡轮增压器轴封定套

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性涡轮增压器轴封定套，包括轴封定套本体和涡轮轴，环形凸台内部安装有倾斜导油槽和竖向导油槽，轴封定套本体内壁开设有限位槽，限位槽内滑动设置有内支板，内支板一侧设置有定位块，涡轮轴外侧开设有定位槽，且定位块一端插设在定位槽，限位槽内部旋转安装有螺杆，内支板内中部与螺杆螺纹滑动连接，本实用新型通过轴封定套本体内壁的限位槽内滑动设置有的内支板和定位块，内支板内中部与螺杆螺纹滑动连接，定位块一端插设在涡轮轴外侧的定位槽，极大提高了轴封定套与涡轮轴连接固定的稳定性，而且通过旋转螺杆从而能够对内支板和定位块移动伸缩调节，使得便于对轴封定套进行拆装定位处理，操作方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及轴封定套技术领域，具体是一种高稳定性涡轮增压器轴封定套。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。轴封定套是涡轮增压器组装的重要部件。

现有技术中申请号为CN202220414593.6的一种用于涡轮增压器的轴封定套，其通过腔槽、弹簧、限位块和限位槽的配合，可使限位块嵌入限位槽中，从而能够有效的将涡轮轴压紧并限位，防止了涡轮轴活动，进而大大提高了轴封定套本体与涡轮轴之间的连接强度，保证了结构的稳定性，但是，不便于将限位块从而限位槽内抽出，使得轴封定套拆装定位费时费力，操作不便，而且轴封定套安装定位稳定性较一般，难以很好地满足使用所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性涡轮增压器轴封定套，以解决现有技术中不便于将限位块从而限位槽内抽出，使得轴封定套拆装定位费时费力，操作不便，而且轴封定套安装定位稳定性较一般，难以很好地满足使用所需的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性涡轮增压器轴封定套，包括轴封定套本体和涡轮轴，所述轴封定套本体中部外侧设置有环形凸台和密封槽，所述环形凸台内部安装有倾斜导油槽和竖向导油槽，所述轴封定套本体内壁开设有限位槽，所述限位槽内滑动设置有内支板，所述内支板一侧设置有定位块，所述涡轮轴外侧开设有定位槽，且定位块一端插设在定位槽，所述限位槽内部旋转安装有螺杆，所述内支板内中部与螺杆螺纹滑动连接。

进一步的，所述内支板、定位块和螺杆关于涡轮轴对称设置有两组。

进一步的，所述定位块在内支板一侧两端平行设置有两组，且定位块与内支板垂直焊接。

进一步的，所述螺杆一端贯穿轴封定套本体设置，且螺杆一端安装有密封环和调节螺帽。

进一步的，所述限位槽的深度大于内支板和定位块的厚度之和，所述内支板内中部开设有螺纹孔。

进一步的，所述定位块下侧开设有弧形凹槽，且弧形凹槽与定位槽配合卡设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过轴封定套本体内壁的限位槽内滑动设置有的内支板和定位块，定位块一端插设在涡轮轴外侧的定位槽，内支板、定位块和螺杆关于涡轮轴对称设置有两组，极大提高了轴封定套与涡轮轴连接固定的稳定性。

2、本实用新型而且限位槽内部旋转安装有螺杆，内支板内中部与螺杆螺纹滑动连接，使得通过旋转螺杆从而能够对内支板和定位块移动伸缩调节，使得便于对轴封定套进行拆装定位处理，操作方便快捷。

3、本实用新型通过定位块下侧开设有弧形凹槽，且弧形凹槽与定位槽配合卡设，使得定位块一侧能够紧贴涡轮轴设置，有利于提高定位块设在定位槽内的稳定性，进一步提高提高了轴封定套与涡轮轴连接固定的稳定性。

附图说明