[实用新型]一种新型混凝土隔断气囊

说明书

一种新型混凝土隔断气囊，涉及建筑施工领域，具体涉及高低标号混凝土施工交接面阻挡用隔断气囊结构。包括圆柱形的气囊本体(1)，气囊本体(1)内由气囊分隔体(13)分隔形成互不相通独立的小腔体(12)。气囊本体内中心位置有一个中心交汇柱，气囊分隔体(13)连接于气囊本体内表面与中心交汇柱之间，进而将气囊本体(1)内腔分隔成截面是扇形的小腔体(12)。解决了凝土隔离气囊应用于钢筋多的工程中，充气的气囊会被钢筋挤压造成破损，气囊中气体会全部泄漏，施工后气囊压在干燥的混凝土缝隙中很难取出的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及高低标号混凝土施工交接面阻挡用隔断气囊结构。

背景技术

长久以来，高低标号混凝土施工时，交接面的剔凿和处理成为工程中一件令施工人员头痛的事情。在工程中，按照设计及施工要求，一般采用快易收口网阻挡。在施工过程上，现代建筑梁、柱节点钢筋比较密集，收口网牢固固定比较困难，收口网固定不牢固，产生漏浆等弊病，以及混凝土浇捣不密实，造成质量隐患。

近年来，工程中采用橡塑隔断气囊用于施工缝后浇带的混凝土隔离，现有的隔断气囊一般是柱体结构、顶部设计有充气嘴，如：中国专利CN216866012U公开了一种建筑用混凝土浇筑隔离气囊，该专利技术采用密闭隔离气囊在未充气状态下垂直插入在高强度等级混凝土接缝箍筋处，利用电动充气泵或打气筒连接隔离气囊顶部充气气嘴进行快速充气，使充气后隔离气囊相互挤压形成封闭截面填补梁与钢筋之前空隙，在浇筑梁板低强度混凝土前，将所述隔离气囊顶部气嘴敞开放气变缩，使隔离气囊与混凝土脱离将其拔出，清理后可继续使用到下一施工段。

上述专利和现有的混凝土隔离气囊的缺点是：高低标号混凝土梁、柱节点钢筋比较密集，施工时隔离气囊被钢筋挤压造成破损，由于隔离气囊内只有一个充气腔体，气囊受压力损坏，气囊中气体会全部泄漏，此时气囊被混凝土压扁，施工后气囊压在干燥的混凝土缝隙中很难取出。即便上述专利中隔离气囊内粘贴有防爆层，但防爆层只限于防止充气过猛而爆炸，不能防止气囊被挤压损坏。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型混凝土隔断气囊，凝土隔离气囊应用于钢筋多的工程中，充气的气囊会被钢筋挤压造成破损，气囊中气体会全部泄漏，施工后气囊压在干燥的混凝土缝隙中很难取出的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型混凝土隔断气囊，包括圆柱形的气囊本体1，气囊本体1内由气囊分隔体13分隔形成互不相通独立的小腔体12。

进一步地，气囊本体1内中心位置有一个中心交汇柱11，气囊分隔体13连接于气囊本体1内表面与中心交汇柱11之间，进而将气囊本体1内腔分隔成截面是扇形的小腔体12。

进一步地，本实用新型还包括变径筒体2和充气嘴3，变径筒体2下部大径筒体内有连接筒分隔体21，连接筒分隔体21将变径筒体2内分隔成若干通孔22；变径筒体2 连接于气囊本体1端口处，通孔22分别与小腔体12对应；通孔22上端口位于变径筒体2的大小径交汇位置，通孔22上端口处的向内的沿，沿的下方设置有密封垫板4，每个密封垫板4的上面固定一个杆体，杆体穿过通孔22上端口，在变径筒体2上部小径筒体内设置有连接板6，杆体上端与连接板6通过螺钉连接；充气嘴3连接于变径筒体2上端口，连接板6上方连接有螺旋拉伸弹簧5，螺旋拉伸弹簧5上端与充气嘴3连接；充气嘴3端口设置有胶塞7。

进一步地，气囊本体1外圆柱表面粘接于变径筒体2外表圆柱表面，气囊本体1内气囊分隔体13上边缘粘接于连接筒分隔体21上进而将气囊本体1内每个小腔体12分别与变径筒体2的通孔22连通；

进一步地，密封垫板4上表面周边粘贴有密封胶层41，密封垫板4搭在通孔22上端口下面且密封胶层41与22端口周边沿的下表面密封接触。