[实用新型]一种成型滑轨的连接装置

说明书

本实用新型涉及轨道连接技术领域，提出了一种成型滑轨的连接装置，包括吊架，吊架位于输送运料小车的滑轨本体的上方，还包括第一铰接座、第二铰接座、连接架、稳定架，第一铰接座和第二铰接座分别固定在滑轨本体的两端，连接架借助第一销轴铰接在第一铰接座上，连接架借助第二销轴铰接在第二铰接座上，稳定架的两端分别铰接在吊架和第二铰接座上，稳定架和连接架共用第二销轴，稳定架数量为若干个并位于连接架的两侧；通过上述技术方案，解决了相关技术中由于两个滑轨本体的连接支架和承重支架之间为限位配合结构，使用时限位配合处磨损过快造成输送轨道频繁停机维修的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道连接技术领域，具体的涉及一种成型滑轨的连接装置。

背景技术

在地下矿道中物料进行运输时，一般都需要借助输送滑轨进行导向输送，输送轨道是由大量的首尾连接的滑轨本体连接而成，相邻的两个滑轨本体借助连接组件连接在一起，由于地下矿道空间相对狭小，连接组件维护更换作业不方便，因此需要连接组件具有一定的强度和精度，在保证滑轨本体连接位置正确的前提下，延长连接组件的使用寿命。

现有的连接组件中多会将起到上下承重连接的支架与连接前后两个滑轨本体的活动架进行限位配合，这样的设计虽然提高了两个滑轨本体的配合精度，但是也提高了零部件自身的精度及加工要求，同时输送轨道在频繁使用的情况下，会加快支架和活动架之间限位配合处的磨损，增加了地下矿道作业人员的维护更换零部件的工作量，降低物料输送效率，因此需要对现有的技术进行改进提升。

实用新型内容

本实用新型提出了一种成型滑轨的连接装置，解决了相关技术中由于两个滑轨本体的连接支架和承重支架之间为限位配合结构，使用时限位配合处磨损过快造成输送轨道频繁停机维修的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种成型滑轨的连接装置，包括吊架，所述吊架位于输送运料小车的滑轨本体的上方，还包括第一铰接座、第二铰接座、连接架、稳定架，所述第一铰接座和所述第二铰接座分别固定在所述滑轨本体的两端，所述连接架借助第一销轴铰接在所述第一铰接座上，所述连接架借助第二销轴铰接在所述第二铰接座上，所述稳定架的两端分别铰接在所述吊架和所述第二铰接座上，所述稳定架和所述连接架共用所述第二销轴，所述稳定架数量为若干个并位于所述连接架的两侧。

作为进一步的技术方案，所述第一铰接座上具有弧形的长圆孔，所述第一销轴穿过所述长圆孔并铰接在所述第一铰接座上。

作为进一步的技术方案，所述第二铰接座上具有滑动槽，所述连接架上具有滑动台，所述滑动台设置在所述滑动槽内。

作为进一步的技术方案，所述第一铰接座上具有限位块，所述连接架上具有挡块，所述限位块与所述挡块接触或分离。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中，发明人提供了一种连接装置，使用该连接装置将两个前后首尾连接的滑轨本体连接到一起，方便运料小车的行走，保证前后滑轨本体连接的稳定性，延长地下矿道中各零部件的使用寿命，降低了操作人员的维修作业量，且减小连接架和稳定架之间的摩擦挤压，用两个或者多个稳定架提高了稳定性和强度；同时也减少了因零部件维修造成的输送轨道停机时间，间接的提高了物料整体的输送效率。连接装置具体的包括第一铰接座、第二铰接座、连接架、稳定架；其中，矿道中要先铺设好输送轨道的支撑架。然后再铺设输送轨道，输送轨道包括若干个且为首尾连接的滑轨本体，取两个相邻的滑轨本体甲和乙进行说明；如图1所示，图1中左侧为前，右侧为后，则甲在前，乙在后；第一铰接座位于甲和乙的后端位置，第二铰接座位于甲和乙的前端位置，甲上的第一铰接座与乙上的第二铰接座相邻。