[实用新型]三链轮式让位同步传动长轴与双链轮式拉板传动半轴装置

说明书

本实用新型三链轮式让位同步传动长轴与双链轮式拉板传动半轴装置，包括双链轮半轴Ⅱ、三链轮长轴Ⅰ、轴承盒、双轴安装板、换位短单链Ⅱ，创新方案的要点是：（1）将现有的在双主梁内侧安装的三链轮长轴Ⅰ，改进成在双主梁外侧安装的避让压板油缸高位绕缸的三链轮式双车同步传动长主动轴，其中加长了同步传动长轴，安装方便；（2）将现有的穿主梁孔安装的双链轮传动短轴Ⅱ，改进成在双主梁外侧安装的中间换位的双链轮式拉板传动半轴，简化了结构，避免了主梁钻孔；解决了三链轮长轴Ⅰ因避让压板油缸高位绕缸安装在双主梁内侧、安装不方便，双链轮传动短轴Ⅱ安装在主梁的单链轮半轴孔中影响主梁强度与刚度、且结构复杂的技术问题；保质增效。

技术领域

本实用新型属于固液分离用自动压滤机技术领域，涉及一种链传动式拉板卸饼机构变化位置传动的双车同步长轴与拉板半轴。

背景技术

压滤机，是一种多滤室间歇性操作的加压过滤设备；自动压滤机，是一种机、电、液一体化，PLC程序控制的压滤机；主要由双梁机架、滤板压紧机构、多滤室过滤机构、翻板接液机构、拉板卸饼机构、清洗滤布机构、PLC程控系统组成；适用于各种悬浮液物料（即液体和固态颗粒的混合物）的自动固液分离。

拉板卸饼机构，即链传动式逐块拉开滤板卸饼机构，主要由拉板驱动电机、双拉板小车及其导轨、链条传动装置、限位传感器等组成。拉板驱动电机，包括电动机、减速器，减速器具有输出轴并带驱动链轮。拉板小车，包括四轮小车、机械手（包括拉板手组件、抓板手组件、扭转弹簧）。链条传动装置，即三级链条传动装置，包括三链轮长轴Ⅰ（主动轴及链轮）、双链轮传动短轴Ⅱ（中间换位轴及链轮）、单链轮半轴Ⅲ（被动轴及链轮）、驱动短单链Ⅰ、换位短单链Ⅱ、双传动长链Ⅲ。三链轮长轴Ⅰ，为三链轮双车同步传动长轴，贯穿压滤机两侧，因为与拉板油缸交叉干涉而避让油缸，所以高位绕缸安装在拉板油缸上方；双链轮传动短轴Ⅱ，为换位回归的正常拉板位置的双链轮传动短轴Ⅱ，与单链轮半轴Ⅲ等高，安装在主梁的单链轮半轴孔中。驱动短单链Ⅰ连接驱动链轮和三链轮长轴Ⅰ；换位短单链Ⅱ连接三链轮长轴Ⅰ换位短单链Ⅱ；传动长链Ⅲ连接换位短单链Ⅱ和单链轮半轴Ⅲ、并带动拉板小车。

现有的拉板卸饼机构三级链条传动装置，存在以下缺陷：三链轮长轴Ⅰ因避让压板油缸高位绕缸安装在双主梁内侧、安装不方便；双链轮传动短轴Ⅱ安装在主梁的单链轮半轴孔中，因主梁是承重构件与滤板滑道的基础，在主梁钻轴孔影响其强度与刚度，且双链轮传动短轴Ⅱ结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有拉板卸饼机构三级链条传动装置的缺陷，解决三链轮长轴Ⅰ因避让压板油缸高位绕缸安装在双主梁内侧、安装不方便，双链轮传动短轴Ⅱ安装在主梁的单链轮半轴孔中影响主梁强度与刚度、且结构复杂的技术问题，提供一种三链轮式让位同步传动长轴与双链轮式拉板传动半轴装置。

本实用新型解决现有技术问题所采用的创新技术方案是：一种三链轮式让位同步传动长轴与双链轮式拉板传动半轴装置（以下简称：三链轮长轴与双链轮半轴），总体技术方案的要点是，即创新的总体构造与现有技术相比、其具有突出的实质性特点在于：将现有的在双主梁内侧安装的三链轮长轴Ⅰ和穿主梁孔安装的双链轮传动短轴Ⅱ，改进成三链轮式让位同步传动长轴与双链轮式拉板传动半轴装置，包括双链轮半轴Ⅱ、三链轮长轴Ⅰ、轴承盒、双轴安装板、三级传动链条的换位短单链Ⅱ，结构简单；其主要技术特征是：（1）将现有的在双主梁内侧安装的三链轮长轴Ⅰ，改进成在双主梁外侧安装的三链轮长轴Ⅰ，即避让压板油缸高位绕缸的三链轮式双车同步传动长主动轴，其中加长了同步传动长轴，安装方便；（2）将现有的穿主梁孔安装的双链轮传动短轴Ⅱ，改进成在双主梁外侧安装的双链轮半轴Ⅱ，即中间换位的双链轮式拉板传动半轴，简化了结构，避免了主梁钻孔；从而，解决了三链轮长轴Ⅰ因避让压板油缸高位绕缸安装在双主梁内侧、安装不方便，双链轮传动短轴Ⅱ安装在主梁的单链轮半轴孔中影响主梁强度与刚度、且结构复杂的技术问题。