[实用新型]一种配件注塑冷却定型结构

说明书

本实用新型公开了一种配件注塑冷却定型结构，包括制冷仓和返流软管，所述制冷仓顶部中心位置通过开设口连通有输冷管，所述输冷管顶端通过螺栓设置有制冷风机，所述制冷仓两侧表面均通过螺钉设置有支撑环，所述制冷仓两侧分别通过支撑环以及螺栓设置有水泵A和水泵B，所述水泵A一侧连接有输水软管，所述输水软管另一端通过螺纹连接有连接管组件，所述连接管组件包括连接管A、连接管B和连接管C，所述连接管A、连接管B和连接管C一端均通过轴承连接有螺纹连接环。该冷却结构便于分段与配件注塑模具连接，从而实现多台模具同时冷却效果，大幅度提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件注塑冷却技术领域，特别涉及一种配件注塑冷却定型结构。

背景技术

目前，汽车内饰用塑料配件都是通过注塑机加工而成，而现有的注塑机冷却结构连接结构单一，无法进行多组注塑模具连接进行同时冷却工作，从而降低了工作效率。

现有的冷却定型结构存在以下缺陷：连接结构单一，无法进行多组注塑模具连接进行同时冷却工作。为此，我们提出一种配件注塑冷却定型结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种配件注塑冷却定型结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种配件注塑冷却定型结构，包括制冷仓和返流软管，所述制冷仓顶部中心位置通过开设口连通有输冷管，所述输冷管顶端通过螺栓设置有制冷风机，所述制冷仓两侧表面均通过螺钉设置有支撑环，所述制冷仓两侧分别通过支撑环以及螺栓设置有水泵A和水泵B，所述水泵A一侧连接有输水软管，所述输水软管另一端通过螺纹连接有连接管组件，所述连接管组件包括连接管A、连接管B和连接管C，所述连接管A、连接管B和连接管C一端均通过轴承连接有螺纹连接环。

进一步地，所述连接管B位于连接管A与连接管C之间，所述连接管A、连接管B和连接管C之间均螺纹连接环连接。

进一步地，所述返流软管连接于水泵B与连接管C之间，所述水泵A进水端通过管道位于制冷仓内，所述水泵A出水端与输水软管连接，所述水泵B进水端与返流软管连接，所述水泵B出水端通过管道位于制冷仓内。

进一步地，所述制冷风机冷风端通过输冷管连接于制冷仓内；通过输冷管传输冷气。

进一步地，所述制冷仓底部设置有支撑架，所述连接管A、连接管B和连接管C外侧均通过螺钉安装有半导体制冷片，且半导体制冷片的制冷端均位于管道内；通过支撑架支撑制冷仓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置连接管A、连接管B和连接管C，利用连接管组件进行螺纹分离，再将连接管A、连接管B和连接管C进行分段连接于多组注塑模具之间，以便于多组模具同时进行冷却定型操作，从而大幅度提升了工作效率。

2、通过设置半导体制冷片，利用连接管A、连接管B和连接管C外侧的半导体制冷片在水源进行模具之间传输中对其进行降温处理，从而提升了冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型一种配件注塑冷却定型结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种配件注塑冷却定型结构的支撑环结构示意图。

图3为本实用新型一种配件注塑冷却定型结构的半导体制冷片结构示意图。

图中：1、制冷仓；2、支撑架；3、输冷管；4、制冷风机；5、支撑环；6、水泵A；7、水泵B；8、输水软管；9、连接管组件；10、连接管A；11、连接管B；12、连接管C；13、螺纹连接环；14、半导体制冷片；15、返流软管。

具体实施方式