[实用新型]一种三相刹车直连电机

说明书

本实用新型属于电机技术领域，尤其涉及一种三相刹车直连电机，还包括：电机本体；电机轴，电机轴一端设置在电机本体内，另一端贯穿电机本体延伸到外侧；刹车盘，刹车盘活动连接在电机本体外侧，刹车盘上设置有通孔，电机轴贯穿电机本体后经过通孔；其中，刹车盘对电机轴经过通孔的一段进行减速刹车；刹车盘外接在电机本体外侧，安装和拆除并不需要对电机本体进行拆卸由此便于维护的。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，尤其涉及一种三相刹车直连电机。

背景技术

电力传动是用电动机通过传动系统直接驱动设备完成动作的工作方式，电力传动动作可靠且具有容错能力，与液压系统相比虽电功率增加，但是发热量小、部件磨损小，从而系统的可靠性得到提高，而电机的抱闸组件是在电机断电后对电机进行刹车的作用。

现有的电机其抱闸装置通常如中国实用新型专利公告号为CN202021994682.3一种电机抱闸推动装置所示，其抱闸组件设置在电机内部，抱闸装置以及电机的日常维护中，其拆卸过程对不仅需要对抱闸装置进行拆装还要对电机进行拆装，对维护人员来说相当的不便，由此我们特别设计了一种三相刹车直连电机。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种三相刹车直连电机，达到了方便维护检修的效果。

有鉴于此，本实用新型提供一种三相刹车直连电机，还包括：

电机本体；

电机轴，电机轴一端设置在电机本体内，另一端贯穿电机本体延伸到外侧；

刹车盘，刹车盘活动连接在电机本体外侧，刹车盘上设置有通孔，电机轴贯穿电机本体后经过通孔；

其中，刹车盘对电机轴经过通孔的一段进行减速刹车。

在本技术方案中，刹车盘外接在电机本体外侧，安装和拆除并不需要对电机本体进行拆卸由此便于维护。

在上述技术方案中，进一步的，刹车盘包括：

固定盘，固定盘中心设置有圆形连接凸起，圆形连接凸起上内切有六边形凸起，六边形凸起壁面上间隔设置有第一活动孔；

抱闸组件，抱闸组件滑动连接第一活动孔；

护罩，护罩内设置有圆形连接槽，圆形连接槽上内切有六边形空腔，圆形连接凸起螺纹连接圆形连接槽后将抱闸组件封闭在六边形空腔内；

其中，通孔在护罩连接固定盘后贯穿六边形凸起和护罩。

在本技术方案中，抱闸组件滑动连接第一活动孔上，护罩和固定盘通过圆形连接凸起和圆形连接槽螺纹连接固定到一起时将抱闸组件封闭在六边形空腔内，从而对抱闸组件起到固定和保护的作用。

在上述技术方案中，进一步的，抱闸组件包括：

抱闸件，抱闸件包括弧形板、连接板和吸附板，弧形板设置在通孔，连接板滑动连接第一活动孔，吸附板设置在六边形凸起外侧；

电磁机构，电磁机构对应抱闸件设置在六边形凸起外侧；

其中，电磁机构控制抱闸件抱闸经过通孔的电机轴。

在本技术方案中，电机本体停止工作后，电磁机构通电对吸附板产生磁性吸附力，进而吸附板在磁吸作用下向六边形凸起靠近，进而带动活动板推动弧形板，弧形板在活动板作用下向通孔圆心收拢直至与电机轴相抵，利用弧形板与电机轴表面接触后产生的摩擦力实现刹车作用。

在上述技术方案中，进一步的，电磁机构包括：

电磁板，电磁板对应第一活动孔固定连接在六边形凸起的壁面上，电磁板对应第一活动孔设置有第二活动孔；

复位件，复位件固定连接电磁板；