[实用新型]一种新型远近光反射镜一体化结构

说明书

一种新型远近光反射镜一体化结构，包括近光反射镜和远光反射镜，近光反射镜位于远光反射镜上端，近光反射镜和远光反射镜之间设有凸出设置的遮光部，近光反射镜、远光反射镜和遮光部为一体化结构设计，把近光反射镜和远光反射镜进行了优化设计，近光反射镜、远光反射镜及遮光板做成一体式结构形成一个统一的光学组件，节省人工，优化装配及安装时间，且原先近光反射镜和远光反射镜需要分开进行镀铝，而该一体化的光学组件则可以将近光反射镜和远光反射镜统一进行镀铝，节省了加工时间，增加了生产效率，只需一次操作即可将近光反射镜和远光反射镜进行镀铝，更加的节约能源。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种新型远近光反射镜一体化结构。

背景技术

如今，随着汽车、摩托车的发展，致使灯具结构越来越简单化，这就要求灯具从业人员必须研究新的放射镜结构，以满足产品简单化；

专利申请号为CN201821262509.3的一种LED摩托车前大灯，包括灯罩与透光镜，所述的透光镜与灯罩组成光腔，所述的光腔内设有散热片与发光组件，所述的发光组件包括LED光源模组与驱动板，所述的LED光源模组安装在散热片上，所述散热片的一侧设有驱动板，所述的LED光源模组由驱动板驱动工作，所述的LED光源模组包括远光LED与近光LED，所述的远光LED与近光LED采用并联设计，该车灯的设计中，上下两个反射镜安装在散热片上下两端，散热片外部安装遮光板，该结构复杂，在装配时，需要分别对上下两个反射镜和遮光板进行安装，使得装配时间较长。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种新型远近光反射镜一体化结构，通过将近光反射镜、远光反射镜和遮光部进行一体化的结构设计，消除了反射镜和遮光板的安装步骤，大大加快了车灯的装配速度。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型远近光反射镜一体化结构，包括近光反射镜和远光反射镜，近光反射镜位于远光反射镜上端，近光反射镜和远光反射镜之间设有凸出设置的遮光部，近光反射镜、远光反射镜和遮光部为一体化结构设计，把近光反射镜和远光反射镜进行了优化设计，近光反射镜、远光反射镜及遮光板做成一体式结构形成一个统一的光学组件，节省人工，优化装配及安装时间，且原先近光反射镜和远光反射镜需要分开进行镀铝，而该一体化的光学组件则可以将近光反射镜和远光反射镜统一进行镀铝，节省了加工时间，增加了生产效率，只需一次操作即可将近光反射镜和远光反射镜进行镀铝，更加的节约能源。

为了进一步完善，遮光部后端开有用于放置控制电路板的安装腔，设有安装腔，便于对控制电路的统一安装，使得控制电路的安装更加的方便且节约空间。

进一步完善，安装腔上端左右两侧开有与近光反射镜连接设置的近光灯安装槽，安装腔下端中心位置开有与远光反射镜连接设置的远光灯安装槽，设有近光灯安装槽和远光灯安装槽便于分别对近光LED光源和远光LED光源进行安装，同时避免上下光源相互影响，从而保证车灯的光照效果。

进一步完善，远光反射镜左右两侧设有副灯反射镜，安装腔下端左右两侧开有与副灯反射镜对应设置的副灯安装槽，设有副灯反射镜和副灯安装槽，便于安装副灯，通过设置副灯增加车灯照射面积的宽度，使得该车灯的光照效果更好，行车过程中更加的安全。

进一步完善，遮光部前端中心位置设有近光槽，近光槽内壁从上往下逐渐向前倾斜设置，设有近光槽，在不对下方远光照射镜造成影响的情况加，增加近光反射镜反射至前方路面的光线，同时使得反射的光线距离车身本体更近，从而增加近光灯的光照效果，增加夜间行驶时路面的照亮面积，提高行车安全性。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计合理，通过将近光反射镜、远光反射镜和遮光部进行一体化的结构设计，消除了反射镜和遮光板的安装步骤，大大加快了车灯的装配速度，而且一体化的近光反射镜和远光反射镜将原来需要分别进行镀铝的操作步骤变为只需一次镀铝，进一步缩短加工时间的同时也更加节约能源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；