[实用新型]一种智能可调节的叉车配重块

说明书

本实用新型公开了一种智能可调节的叉车配重块，包括叉车配重组件，开设有在叉车配重组件正面的连接孔，所述叉车配重组件的顶部固定连接有调节块，所述调节块内腔的背面固定连接有微型马达，所述微型马达的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部与底部均设置有齿板，所述齿板的内侧与齿轮啮合。本实用新型达到可以调节连接槽尺寸以便于添加额外配重块的效果，该智能可调节的叉车配重块，解决了现有的叉车配重块大都是安装在叉车的后部，然后根据承载货物的重量来添加额外的配重块，而叉车配重块的连接处尺寸都是固定的，无法进行调节，这就导致了只能连接配套尺寸的配重块，而其他尺寸的配重块就无法连接，影响了配重块添加质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种智能可调节的叉车配重块。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物。

但现有的叉车配重块大都是安装在叉车的后部，然后根据承载货物的重量来添加额外的配重块，而叉车配重块的连接处尺寸都是固定的，无法进行调节，这就导致了只能连接配套尺寸的配重块，而其他尺寸的配重块就无法连接，影响了配重块的添加质量。

因此，需要对叉车配重块进行设计改造，有效的防止其连接槽无法调节的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种智能可调节的叉车配重块，具备可以调节连接槽尺寸以便于添加额外配重块的优点，解决了现有的叉车配重块大都是安装在叉车的后部，然后根据承载货物的重量来添加额外的配重块，而叉车配重块的连接处尺寸都是固定的，无法进行调节，这就导致了只能连接配套尺寸的配重块，而其他尺寸的配重块就无法连接，影响了配重块添加质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能可调节的叉车配重块，包括叉车配重组件；

开设有在叉车配重组件正面的连接孔；

所述叉车配重组件的顶部固定连接有调节块，所述调节块内腔的背面固定连接有微型马达，所述微型马达的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部与底部均设置有齿板，所述齿板的内侧与齿轮啮合，所述齿板的外侧固定连接有竖块，所述竖块的底部固定连接有窄块，所述窄块的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部贯穿至连接孔的内部，所述竖板内侧的底部固定连接有限制凹框，所述限制凹框的内侧设置有外设连接块，所述叉车配重组件内腔底部的右侧固定连接有用于对外设连接块定位的结构。

作为本实用新型优选的，用于对外设连接块定位的结构为固定连接在叉车配重组件内腔底部右侧的微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有蜗杆，所述叉车配重组件内腔的底部横向通过轴承活动连接有转杆，所述转杆表面的右侧套接有蜗轮，所述蜗轮的正面与蜗杆啮合，所述转杆的表面套接有齿圈，所述齿圈背面的顶部设置有长齿牙板，所述长齿牙板背面的两侧均与叉车配重组件的内壁滑动连接，所述长齿牙板的正面与齿圈啮合，所述长齿牙板顶部的两侧均固定连接有竖柱，所述竖柱的顶部贯穿至外设连接块的内部。

作为本实用新型优选的，所述叉车配重组件内腔背面底部的两侧均开设有竖槽，所述长齿牙板背面的两侧均滑动连接在竖槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述微型电机的右侧固定连接有定位座，所述定位座的右侧与叉车配重组件的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述竖板外侧的底部均固定连接有气管，所述气管的外侧与连接孔的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述调节块内腔顶部的两侧均开设有滑槽，所述齿板的顶部滑动连接滑槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述微型马达的两侧均固定连接有螺定板，所述螺定板的背面与调节块的内壁固定连接。