[实用新型]一种电池包充电电路、充电系统及电动汽车有效
申请号: | 202222061858.1 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN218386855U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 余桂全;钟川;肖利华;李祥;童斌 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/00;H02H7/18;B60L53/62;B60L53/60 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 充电 电路 系统 电动汽车 | ||
1.一种电池包充电电路,包括正极接口S1-1、负极接口S2-1、继电器K1、继电器K2、MCU模块和继电器控制模块,继电器K1的开关一端连接电池包正极、另一端连接正极接口S1-1,继电器K2的开关一端连接电池包负极、另一端连接负极接口S2-1,继电器K1的线圈和继电器K2的线圈分别与继电器控制模块的两个控制输出端连接,继电器控制模块的通信端与MCU模块的第一通信端连接;其特征在于:还包括监控模块、电阻R5、采样接口S3-1和三级管Q1,电阻R5的一端接地、另一端接采样接口S3-1和监控模块的采样端,监控模块的输出端接三极管Q1的基极,三极管Q1的发射极接地、集电极接继电器控制模块的使能端和MCU模块的输出端,监控模块的通信端与MCU模块的第二通信端连接。
2.根据权利要求1所述的电池包充电电路,其特征在于:还包括电阻R3,电阻R3的一端接三极管Q1的基极、另一端接三极管Q1的发射极。
3.根据权利要求2所述的电池包充电电路,其特征在于:还包括电阻R4,电阻R4连接在监控模块的输出端与三极管Q1的基极之间。
4.根据权利要求1至3任一项所述的电池包充电电路,其特征在于:还包括电阻R1,电阻R1连接在三极管Q1的集电极与MCU模块的输出端之间。
5.一种电池包充电系统,包括充电桩模块和充电枪,充电枪具有相互连接的正端和正极插头S1-2以及相互连接的负端和负极插头S2-2,充电枪的正端与充电桩模块的正端连接,充电枪的负端与充电桩模块的负端连接;其特征在于:还包括电阻R2和如权利要求1至4任一项所述的电池包充电电路,充电枪具有相互连接的采样接头和采样插头S3-2,电阻R2的一端接充电桩模块的低压电源输出端、另一端接充电枪的采样接头,充电枪的采样插头S3-2与采样接口S3-1连接,充电枪的正极插头S1-2与正极接口S1-1连接,充电枪的负极插头S2-2与负极接口S2-1连接。
6.根据权利要求5所述的电池包充电系统,其特征在于:所述充电桩模块的低压电源输出端为12V电源输出端。
7.一种电动汽车,其特征在于:包括如权利要求1至4任一项所述的电池包充电电路。
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