[实用新型]一种高性能的高尔夫球车电池

说明书

本实用新型提供了一种高性能的高尔夫球车电池，包括箱体，及设置于箱体内的电池模组，及设置于箱体内的电子元器件组件，及用于连接电池模组的串联动力线，所述电池模组包括多个方形电芯，及设置于方形电芯首尾两端的端板支架，及设置于方形电芯顶部的支架，及设置于支架上的焊接铝牌，及覆盖于支架上的盖板，及用于捆绑固定方形电芯和端板支架的塑钢带，及设置于方形电芯之间的绝缘片，及设置于方形电芯与端板支架之间的缓冲棉。由于采用方形电芯，电芯排列减少了空间的浪费，实际空间利用率得到了提高；对BMS各方面的管控要求减少，结构件的使用和生产工序随之减少，成本随之降低；采用磷酸铁锂电芯结构比三元电芯结构更稳定，更安全。

技术领域

本实用新型涉及一种高性能的高尔夫球车电池。

背景技术

锂电池由于具有电压高、容量大、体积小、质量轻、工作温度范围宽等优点被广泛应用，现有的电池组结构形式通常是单体-模组-电池包三层结构，由多个18650圆柱单体电芯和塑料支架通过镍片焊接的工艺并联组成电池模组，再由多个电池模组串联起来组成电池包，但模组的存在，使得整个电池包的空间利用率有所下降，导致了成组效率的低水平，模组越多，零部件越多，成组效率也就越低，成本也越高，且配件占比越多整个电池包能量密度也就越小，所以需要一种方案降低电池包成本，提高电池包的成组效率和能量密度。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，空间利用率高，降低成本，安全性高的高性能的高尔夫球车电池。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种高性能的高尔夫球车电池，包括箱体，及设置于箱体顶部与箱体相盖合的箱盖，及设置于箱体内的电池模组，及设置于箱体内的电子元器件组件，及用于连接电池模组的串联动力线，所述电池模组包括多个方形电芯，及设置于方形电芯首尾两端的端板支架，及设置于方形电芯顶部的支架，及设置于支架上的焊接铝牌，及覆盖于支架上的盖板，及用于捆绑固定方形电芯和端板支架的塑钢带，及设置于方形电芯之间的绝缘片，及设置于方形电芯与端板支架之间的缓冲棉。

作为优选，所述支架设置成多个空间用于放置焊接铝牌，每个空间的一边内侧壁上均设置有固定卡扣，相对的侧壁上设置有弹性卡扣。

作为优选，所述方形电芯顶部分为正极和负极，相邻两个方形电芯的正极和负极交错设置。

作为优选，所述箱体内设置有固定梁，所述电池模组通过螺栓固定安装于固定梁上，所述电池模组为两个以上。

作为优选，所述绝缘片与方形电芯用结构胶固定，所述缓冲棉用结构胶固定于方形电芯和端板支架之间。

作为优选，所述电子元器件组件包括BMS器件、继电器、熔断器、分流器等电子元器件。

作为优选，所述方形电芯为磷酸铁锂电芯结构。

本实用新型高性能的高尔夫球车电池的有益效果：由于所述高性能的高尔夫球车电池采用方形电芯，电芯排列减少了空间的浪费，实际空间利用率得到了提高；对BMS各方面的管控要求减少，结构件的使用和生产工序随之减少，成本随之降低；采用磷酸铁锂电芯结构比三元电芯结构更稳定，更安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的结构示意图；

图2为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的内部俯视图；

图3为实用新型一种高性能的高尔夫球车电池的电池模组爆炸图；