[实用新型]一种电机减速控制组件

说明书

本实用新型提供一种电机减速控制组件，属于发电设备领域。特别涉及一种对电机惯性轮进行制动，形成辅助减速控制的组件。包括电机、减速制动组件，减速制动组件置于电机惯性轮上，且对应夹持置于惯性轮两侧，电机包括电机主体、端盖板、惯性轮、散热箱、控制器，散热箱置于电机主体端部，且设置有散热叶轮，端盖板盖合置于散热箱上，散热箱侧壁设置有多个散热孔，控制器置于电机主体上，电机主轴对应贯穿散热箱、端盖板，惯性轮置于主轴上，且通过螺钉紧固连接，减速制动组件包括制动夹板、平衡块，平衡块设置有多个，能够对惯性轮进行导向，通过对惯性轮进行制动进行减速。

技术领域

本实用新型提供一种电机减速控制组件，属于发电设备领域。特别涉及一种对电机惯性轮进行制动，形成辅助减速控制的组件。

背景技术

目前，在对电机输出进行减速时，都采用减速器进行，缺少直接对电机主轴进行制动减速的动作，尤其是在电机进行制动或者主轴需要低速工作时，需要进行减速设置，现有的缺少进行电机调节控制的结构，虽然有通过电流进行控制，形成电机电流控制进行减速的，缺少机械上的制动调节，且高低速切换效率低。

公开号CN210246579U公开了一种减速步进电机，包括步进电机组件和减速器组件，减速器组件安装在步进电机组件的输出端，减速器组件的输出端设置有输出轴；减速器组件包括减速箱和减速组件，减速组件包括调节环、带动杆、控制环、控制杆、操控板、两组伸缩杆、两组支持杆、第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮、齿环、两组转动杆和动力板，减速箱的右端与步进电机组件的左端连接，减速箱的内部设置有工作腔，上述结构不能够对惯性轮形成辅助的制动减速。

实用新型内容

本实用新型一种电机减速控制组件，提供的一种通过在惯性轮外侧设置导向结构，形成惯性轮的制动，配合平衡块的调节进行惯性轮减速的控制组件。结构简单，使用方便。

本实用新型一种电机减速控制组件是这样实现的，本实用新型一种电机减速控制组件：包括电机、减速制动组件，减速制动组件置于电机惯性轮上，且对应夹持置于惯性轮两侧，电机包括电机主体、端盖板、惯性轮、散热箱、控制器，散热箱置于电机主体端部，且设置有散热叶轮，端盖板盖合置于散热箱上，散热箱侧壁设置有多个散热孔，控制器置于电机主体上，电机主轴对应贯穿散热箱、端盖板，惯性轮置于主轴上，且通过螺钉紧固连接，其特征在于：减速制动组件包括制动夹板、平衡块，平衡块设置有多个，且等角度置于惯性轮上，平衡块和惯性轮之间通过螺钉连接，惯性轮上设置有安装平衡块的滑槽，平衡块滑动置于滑槽内，惯性轮中部设置有电磁线圈，制动夹板置于端盖板上，且通过螺钉固定，制动夹板为弧形结构，且和惯性轮共轴，制动夹板位于惯性轮正上方，制动夹板上设置有夹槽，惯性轮对应置于夹持内，夹槽侧壁设置有和惯性轮对应的防护板，制动夹板和端盖板之间设置有支撑条；

所述制动夹板设置有两侧夹臂，夹臂平行设置，且对应置于惯性轮两侧；

所述制动夹板有两个z形板组合形成，一个延伸至惯性轮外侧，一个延伸至惯性轮内侧；

所述制动夹板和端盖板之间设置有法兰结构；

所述支撑条为多个不连续的条形结构组合形成，且均匀置于制动夹板和端盖板之间；

所述平衡块设置有三组，平衡块沿着径向厚度递增；

所述惯性轮上设置有多个制动孔，制动孔位于惯性轮外边缘。

有益效果：

一、能够对惯性轮进行导向，通过对惯性轮进行制动进行减速；

二、设置平衡块进行惯性轮的回转平衡设置，通过不同位置的平衡块形振动，配合制动减速；

三、结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种电机减速控制组件的立体结构图。