[实用新型]一种工程机械柴油机用两级燃油滤清系统

说明书

本实用新型公开了一种工程机械柴油机用两级燃油滤清系统，包括发动机本体、燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成，发动机本体上安装有高压油泵，所述燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成通过燃滤支架总成统一装配在柴油机本体上，并通过燃油管与共轨系统相互连接。本实用新型装配简单、整个配置需求空间小；而采用燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成两级燃油滤清，相对于传统的三级燃油滤清系统，省掉了燃油粗滤器总成，整个配置需求空间小，方便装配及布置管路，同时降低低压油路系统阻力，使发动机启动性能更优；取消燃油粗滤器总成及相关燃油管路及支架等，成本最少降低100元，提升了产品竞争力。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械柴油机用两级燃油滤清系统。

背景技术

现有的WP6工程机械的三级燃油滤清系统为燃油精滤器总成、燃油粗滤器总成、燃油水寒宝总成、燃油精滤器总成支架、燃油粗滤器总成支架、燃油水寒宝总成支架以及相关的燃油管路，三级燃油滤清系统，零件较多。燃油粗滤器总成、燃油精滤器总成和燃油水寒宝总成通过三个燃滤支架总成分别装配在发动机上，布置空间要求高，装配位置分散影响生产节拍，且连接燃油管路多，易干涉杂乱，不美观；燃油管路连接多而长，增加了系统管路的阻力，不利于发动机启动性能，发动机、整车分散布置较为困难，管路布置复杂，易交错干涉，不美观，且维护保养也不方便，并且成本高。中国授权公告号CN 206352536 U公开了一种工程机械柴油机用三级燃油滤清系统，包括油水分离器总成、燃油粗滤器总成和燃油精滤器总成构成的三级燃油滤清系统，所述三级燃油滤清系统均安装在柴油机上，并通过燃油管与共轨系统相互连接。其油水分离器总成、燃油粗滤器总成和燃油精滤器总成均需通过三个支架总成分别装配在发动机上，同样存在布置空间要求高、连接燃油管路多的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配简单、整个配置需求空间小的工程机械柴油机用两级燃油滤清系统。

为解决上述技术问题，本实用新型包括发动机本体、燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成，发动机本体上安装有高压油泵，其结构特点是所述燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成通过燃滤支架总成统一装配在柴油机本体上，并通过燃油管与共轨系统相互连接。

所述燃滤支架总成包括包括一板体，所述板体顶部中间段设有向后的弯折部，所述弯折部上间隔设有支架固定孔，所述板体前面相对左侧设有与燃油水寒宝总成的安装座上的安装孔对应的燃油水寒宝总成固定孔，板体前面相对右侧设有与燃油精滤器总成的安装座上的安装孔对应的燃油精滤器总成固定孔，板体下部间隔设有支撑柱安装孔。

所述弯折部底面与板体背面之间设有加强筋。

所述板体背面固设有与燃油水寒宝总成固定孔及燃油精滤器总成固定孔对应设置的螺母。

所述弯折部与板体垂直设置。

所述燃油水寒宝总成集成有电动输油泵总成、电动输油泵控制器、燃油滤清器滤芯、水杯总成、放水阀，所述水杯总成上设有与整车连接的水位传感器。

所述燃油精滤器总成集成有滤座、滤芯、进油口和出油口。

所述燃油水寒宝总成的进油口通过燃油管与油箱连通，燃油水寒宝总成的出油口通过燃油管与高压油泵的输油泵进油口连通，高压油泵的输油泵出油口通过燃油管与燃油精滤器总成的进油口连通，燃油精滤器总成的出油口通过燃油管与高压油泵进油口连通，燃油从高压油泵高压油口出来经过高压油管进入共轨管中，喷射到各缸燃烧工作。

采用上述结构后，由于燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成通过燃滤支架总成统一装配在柴油机本体上，并通过燃油管与共轨系统相互连接，其装配简单、整个配置需求空间小；而采用燃油水寒宝总成和燃油精滤器总成两级燃油滤清，相对于传统的三级燃油滤清系统，省掉了燃油粗滤器总成，整个配置需求空间小，方便装配及布置管路，同时降低低压油路系统阻力，使发动机启动性能更优；取消燃油粗滤器总成及相关燃油管路及支架等，成本最少降低100元，提升了产品竞争力。

附图说明