[实用新型]一种多层气泡结构防撞护栏

说明书

本申请公开了一种多层气泡结构防撞护栏，涉及公路基础设施技术领域，包括旋转体，所述旋转体用于承受冲击，所述旋转体设置有可弹性收缩的中空内腔；固定组件，所述固定组件用于将所述旋转体固定于路面；缓冲体，所述缓冲体设置于所述中空内腔，且所述缓冲体设置有可弹性收缩的缓冲内腔。本申请能够获得较大的缓冲空间，更能有效的吸收释放撞击能量，从而明显提高缓冲性能，有效的保护了车辆和人员安全。

技术领域

本申请涉及公路基础设施技术领域，具体涉及一种多层气泡结构防撞护栏。

背景技术

目前，在道路中心线上或道路侧边设置有隔离护栏，传统的隔离护栏主体结构刚性太强，若冲击力小造成护栏局部损坏，需更换新的护栏；若冲击力大则可能造成护栏直接插入汽车内部造成更大的安全事故。

因此，目前市场上出现了旋转防撞交通护栏，例如中国专利CN201080000561.1公开了一种道路冲击吸收设施；中国专利CN201220370227.1公开了一种具有吸收冲撞力旋转体的SA级旋转式防撞护栏；以及中国专利CN201610384329.1公开了一种能够缓冲吸收撞击的道路交通护栏，这些护栏均有一个特点：通过在护栏立柱上设置实心的弹性旋转体，以此来缓冲汽车撞击护栏的能量，达到降低安全事故风险的目的。

从上述专利可见，现有弹性防撞护栏均存在一个明显的缺点：即弹性旋转体采用实心结构，实际撞击时发生形变的范围有限，因此在实际撞击过程中有待进一步提高弹性防撞护栏的缓冲保护性能。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种多层气泡结构防撞护栏，旨在解决现有技术中现有弹性防撞护栏缓冲保护性能弱的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种多层气泡结构防撞护栏，包括：

旋转体，所述旋转体用于承受冲击，所述旋转体设置有可弹性收缩的中空内腔；

固定组件，所述固定组件用于将所述旋转体固定于路面；

缓冲体，所述缓冲体设置于所述中空内腔，且所述缓冲体设置有可弹性收缩的缓冲内腔。

可选的，所述旋转体包括多个沿纵向重叠放置的弹性外圈。

可选的，所述固定组件包括：

定位安装件，所述定位安装件用于将所述旋转体固定于路面；

加强件，所述加强件用于将多个所述的旋转体沿路面安装固定。

可选的，所述加强件包括：

上横梁以及下横梁，所述上横梁和所述下横梁分别设置于所述旋转体的上端部和下端部，以夹持固定多个所述的弹性外圈；

可选的，所述定位安装件包括：

立柱，所述立柱沿所述旋转体的中心轴线贯穿所述旋转体，且所述立柱的上下两端分别与所述上横梁和所述下横梁连接。

可选的，所述缓冲体包括多层沿纵向重叠设置的缓冲单元，每层所述的缓冲单元包括若干圈同心设置的弹性基体，每圈所述的弹性基体包括若干个弹性内圈合围而成。

可选的，所述弹性外圈与多圈所述的弹性基体由内至外依次嵌套设置。

可选的，同一圈所述的弹性基体中，所述的若干个弹性内圈首尾顺次连接一体成型。

可选的，位于最内圈的所述弹性基体的居中位置设置有轴承，所述轴承与所述立柱套接。

可选的，所述旋转体上涂覆有色彩涂层，且在所述旋转体上还设置有反光标志。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：