[实用新型]车辆配件自动存储设备及仓库有效
申请号: | 202222078094.7 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN217806712U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 张洋;梁景辉;周智贵;张维衡;余卫东;屈建人 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆配件 自动 存储 设备 仓库 | ||
本实用新型提出了一种车辆配件自动存储设备及仓库,车辆配件自动存储设备包括取料区、货架、识别器及堆垛机,货架设置在取料区的一侧,货架上具有多个呈阵列设置的存储隔间;识别器的数量与存储隔间的数量一致且为一一对应设置;堆垛机可移动设置在货架与取料区之间,堆垛机上设有识别标签,识别器用于扫描识别标签以确保堆垛机将货品堆放至对应的存储隔间中。本实用新型技术方案通过识别器和识别标签实现对堆垛机的寻址定位,自动将货品存储到货架上对应的位置。从而避免了叉车作业的高度限制,间接提高了货架的存储高度以及存储数量,也避免了叉车作业过程中交叉作业时的安全隐患,自动化作业保证了生产节拍有序且稳定,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,特别涉及一种车辆配件自动存储设备及车辆配件自动存储仓库。
背景技术
在车辆生产中,冲压工艺与焊装工艺之间存、取料存在冲突。具体的,冲压工艺生产的成品托盘进入库存区放置,焊装工艺生产的成品进入库存区领取,从而导致两者之间作业存在交叉。而在目前现有技术中,传统的物流作业方式是通过叉车存放,产品能够放置的高度取决于叉车的升降臂的升降高度。从而导致三维空间的利用率低,以叉车方式进行存、取料时,考虑安全因素等影响,需要等待上一叉车作业完毕后再进行下一操作,从而导致整体生产节拍错乱,降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种车辆配件自动存储设备及车辆配件自动存储仓库,旨在解决现有技术中车辆生产时由于工艺存、取料之间存在交叉冲突,从而导致生产节拍错乱,生产效率低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种车辆配件自动存储设备,所述车辆配件自动存储设备包括:
取料区;
货架,所述货架设置在所述取料区的一侧,所述货架上具有多个呈阵列设置的存储隔间;
识别器,所述识别器的数量与所述存储隔间的数量一致且为一一对应设置;
堆垛机,所述堆垛机可移动设置在所述货架与所述取料区之间,所述堆垛机上设有识别标签,其中,所述识别器用于扫描所述识别标签以确保所述堆垛机将货品堆放至对应的所述存储隔间中。
可选地,所述堆垛机包括:
轨道组件,所述轨道组件设置在所述货架的一侧;
堆垛组件,所述堆垛组件设置在所述轨道组件上,所述堆垛组件在所述轨道组件上移动以将货品堆放至对应的所述存储隔间中。
可选地,所述堆垛组件包括:
X轴移动件,所述X轴移动件设置在所述轨道组件上;
Y轴移动件,所述Y轴移动件设置在所述X轴移动件上;
Z轴移动件,所述Z轴移动件设置在所述Y轴移动件上。
可选地,所述轨道组件包括:
地轨,所述地轨设置在所述货架底部,所述地轨沿所述货架的长度方向延伸;
天轨,所述天轨设置在所述货架顶部,所述天轨的延伸路径与所述地轨的延伸路径一致;
所述Z轴移动件的一端与所述地轨连接,另一端与所述天轨连接。
可选地,所述X轴移动件包括:
主体结构;
前轮及后轮,所述前轮与后轮相对设置在所述主体结构的两侧,所述前轮与所述后轮设置在所述地轨上;
所述Z轴移动件包括:
导向轮,所述导向轮设置在所述天轨上;
立柱,所述立柱的一端与所述主体结构连接,另一端套设有导向轮。
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