[实用新型]一种导电性好抗震免焊锡压入端子结构有效

专利信息
申请号: 202222079459.8 申请日: 2022-08-08
公开(公告)号: CN218275174U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 李昊;王帆 申请(专利权)人: 苏州艾亦斯汽车零部件有限公司
主分类号: H01R13/40 分类号: H01R13/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215222 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 导电性 抗震 焊锡 端子 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种导电性好抗震免焊锡压入端子结构,涉及压入端子技术领域,包括端子壳体、连接单元和固定单元;端子壳体的后端安装有固定单元;连接单元包含有丰字固定片、卡槽、定位槽、连接片、限位块、鱼眼端子头部、导片和定位组件,所述端子壳体的内壁中部设有丰字固定片,所述丰字固定片的后端中部开设有四个横向阵列的卡槽,所述端子壳体的内壁上下两端后侧分别开设有四组对应卡槽的定位槽,其压入端子结构连接时无需焊锡加工,保证鱼眼端子的整体性并减少应力变化,减少了汽车震动对端子结构造成的损坏,且对于压入端子的内部结构固定比较稳固,长时间的使用不易发生错位串联,保证端子良好的导电性。

技术领域

本实用新型涉及压入端子技术领域,具体为一种导电性好抗震免焊锡压入端子结构。

背景技术

端子是实现电气连接的一种配件产品,广泛的应用在电子行业中,线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。汽车连接端子的工作环境非常恶劣,受温度、震动、腐蚀等影响,对汽车端子的强度有了更高的要求。

现有技术中部分压入端子结构连接时需要焊锡加工,增加了鱼眼端子的应力变化,放大了汽车震动对端子结构造成的损坏,且对于压入端子的内部结构固定不够稳固,长时间的使用容易发生错位串联,影响了端子的导电性,为此,我们提出一种导电性好抗震免焊锡压入端子结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种导电性好抗震免焊锡压入端子结构,其压入端子结构连接时无需焊锡加工,保证鱼眼端子的整体性并减少应力变化,减少了汽车震动对端子结构造成的损坏,且对于压入端子的内部结构固定比较稳固,长时间的使用不易发生错位串联,保证端子良好的导电性,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种导电性好抗震免焊锡压入端子结构,包括端子壳体、连接单元和固定单元;

端子壳体:的后端安装有固定单元;

连接单元:包含有丰字固定片、卡槽、定位槽、连接片、限位块、鱼眼端子头部、导片和定位组件,所述端子壳体的内壁中部设有丰字固定片,所述丰字固定片的后端中部开设有四个横向阵列的卡槽,所述端子壳体的内壁上下两端后侧分别开设有四组对应卡槽的定位槽,每对定位槽的内壁分别横向活动连接连接片的两端,所述连接片的前端中部卡接卡槽,所述连接片的前端上下两侧分别设有一个限位块,且限位块配合丰字固定片内侧的矩形槽,所述限位块的前端中心设有鱼眼端子头部,所述连接片的后端上下两侧分别设有一个导片,所述导片的上下两端设有定位组件。

端子壳体提升压入端子结构的整体强度,丰字固定片的卡槽卡接连接片的位置,并通过定位槽防止连接片在使用过程中受到震动错位,连接片通过限位块固定鱼眼端子头部的位置,增加结构的一体性,免去锡焊加工的过程,进一步的通过导片将连接片连接于外部送电装置,保证压入端子结构良好的导电性。

进一步的,定位组件包含有加固齿和通孔,所述导片的上下两端前侧分别设有四个加固齿,所述导片的左右两端后侧开设有通孔。加固齿增加导片和结构的连接稳定性,通孔保证导片和外部连接线的连接强度,提升导电稳定性。

进一步的,所述固定单元包含有安装片、连接块、L型卡片和卡块,所述端子壳体的内壁后侧卡接安装片的外围,所述安装片的上下两端分别设有四个横向阵列的连接块,且连接块卡接卡槽,所述安装片的后端开设有八个矩形阵列的条形槽,且条形槽配合导片,所述安装片的上下两端中部分别设有一个L型卡片,所述L型卡片的外端开设有矩形槽,所述端子壳体的上下两端后侧分别设有一个卡块,且卡块配合L型卡片的矩形槽。安装片通过条形槽配合导片,防止其使用过程中发生过多的晃动,并使用连接块配合卡槽,增加压入端子结构的密封性,防止腐蚀物体进入端子内部,安装片固定完毕后,将卡块卡入L型卡片的矩形槽内,增加端子的拆装便捷性,便于进行后续的检修作业。

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