[实用新型]一种组合式阀体控制机构

说明书

本实用新型公开了一种组合式阀体控制机构，座体间隔设置多个沿横向延伸并与通道连通的第一阀体接口，以及设有沿横向延伸并与低压端接口连通的第二阀体接口、沿横向延伸并与高压端接口连通的第三阀体接口和沿横向延伸并与加注接口连通的第四阀体接口，第一低压端电磁阀安装于第二阀体接口，第一高压端电磁阀安装于第三阀体接口，第一加注电磁阀安装于第四阀体接口，第二低压端电磁阀、第二高压端电磁阀、第二加注电磁阀和真空阀均对应安装于第一阀体接口，第一传感器用于在真空阀打开时测量通道内的真空度。其确保工作安全稳定且有序地进行，大大增加了各阀体的可安装空间，方便工人安装和后续维修工作。

技术领域

本实用新型用于阀体控制机构技术领域，特别是涉及一种组合式阀体控制机构。

背景技术

现有技术中，汽车空调系统通常需要定期清洗保养。在空调系统清洗保养后、制冷剂加注前，往往通过真空泵使空调系统达到真空状态，以此来有效去除制冷系统中的水分。同时，由于制冷系统长期工作后，相关的管路部件难免产生锈蚀、松动漏泄等现象，为此加注制冷剂前还需要对空调系统进行检漏等常规检测。

传统的操作方法是用采用真空泵连接表组，通过手动进行系统抽真空、保压检漏、冷媒充注的系列转换操作，该操作往往需要熟练的专业人员进行操作，不仅操作过程烦琐，费时费力，且极易产生误操作，存在一定的安全隐患。为改进手动操作带来的一系列问题，现有技术中提出了一种加注机的控制阀，其通过将制冷剂加注接口、检漏接口、真空阀接口、空调系统的高压端和低压端接口等集成到控制阀的左右两侧，并通过在控制阀的顶部设置多个用于控制接口通断的电磁阀，从而切换不同的操作。然而，该控制阀存在的缺点有：1.安全隐患问题：由于电磁阀反应较快，其采用一个电磁阀控制一个接口的原理，以快速打开或关闭对应功能的接口。而当电磁阀的阀后端压力大于阀前端压力时，阀芯会被顶开。然而，不管是进行加注冷媒、排真空还是检漏，打开任一接口处的电磁阀，其他接口处的电磁阀的阀后端就会面临高压的情况并被顶开，导致无法完成对应功能的加注、排真空等操作，还会引发一系列的泄气、爆破等安全问题，使得该控制阀仅能受限于采用传统的氟利昂制冷剂等压力极小的使用环境，而无法适应于液体R744(CO2)制冷剂的高压充注环境；2.空间布局问题：其将各电磁阀并排设置在顶部，安装空间十分受限，控制阀安装和维护难度极高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种组合式阀体控制机构，其能够避免各电磁阀在抽真空、检漏或是加注操作时面临两侧高压而被迫打开的情况，确保工作安全稳定且有序地进行，且大大增加了各阀体的可安装空间，方便工人安装和后续维修工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种组合式阀体控制机构，包括：

座体，所述座体的内部设有通道，所述座体设有低压端接口、高压端接口和加注接口，所述座体间隔设置多个沿横向延伸并与所述通道连通的第一阀体接口，以及设有沿横向延伸并与所述低压端接口连通的第二阀体接口、沿横向延伸并与所述高压端接口连通的第三阀体接口和沿横向延伸并与所述加注接口连通的第四阀体接口；

连接端阀，包括相连通并反向安装的第一低压端电磁阀和第二低压端电磁阀，以及相连通并反向安装的第一高压端电磁阀和第二高压端电磁阀，所述第一低压端电磁阀安装于所述第二阀体接口，所述第一高压端电磁阀安装于所述第三阀体接口；

操作端阀，包括真空阀和相连通并反向安装的第一加注电磁阀和第二加注电磁阀，所述第一加注电磁阀安装于所述第四阀体接口；

第一传感器，用于在所述真空阀打开时测量所述通道内的真空度；

其中，所述第二低压端电磁阀、第二高压端电磁阀、第二加注电磁阀和真空阀均对应安装于所述第一阀体接口。