[实用新型]一种垂直落管系统

说明书

本实用新型涉及铸造机械领域，具体涉及一种垂直落管系统，包括承载装置，所述承载装置两侧对称设有机架，所述机架靠近承载装置一侧安装设有铰接块，所述铰接块与落管臂活动铰接，所述落管臂靠近承载装置一端设有托轮；所述机架架体安装设有导向链轮及减速箱，所述减速箱输出端与驱动链轮轴连接，所述驱动链轮下方设有配重平衡缸；所述落管臂远离托轮一端与链条一端固定连接，所述链条另一端依次与导向链轮、驱动链轮及配重平衡缸顶端连接。

技术领域

本实用新型涉及铸造机械领域，具体涉及一种垂直落管系统。

背景技术

作为铸管下线过渡机构，其主要用于铸管下线转线过渡机构，传统落管机构为接管臂叉接后至运管车，运转至架道后，翻转至架道，人工转动进行下道工序转产，效率低，劳动强度大，设备多，不够连续。

针对以上弊端，提出垂直落管机构，机构为两侧对称落管臂，伺服减速机精密控制，保证铸管平行度，下设铸管传送链，铸管垂直下落至链道后由推管链运送至下道工序，具有结构紧凑，性能稳定，便于维护等优点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种垂直落管系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种垂直落管系统，包括承载装置，所述承载装置两侧对称设有机架，所述机架靠近承载装置一侧安装设有铰接块，所述铰接块与落管臂活动铰接，所述落管臂靠近承载装置一端设有托轮；

所述机架架体安装设有导向链轮及减速箱，所述减速箱输出端与驱动链轮轴连接，所述驱动链轮下方设有配重平衡缸；

所述落管臂远离托轮一端与链条一端固定连接，所述链条另一端依次与导向链轮、驱动链轮及配重平衡缸顶端连接。

作为改进，所述减速箱输入端与驱动电机轴连接。

作为改进，所述铰接块与落管臂铰接点设置于落管臂靠近机架一侧。

作为改进，所述落管臂设置为L型结构。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

具有结构紧凑，性能稳定，便于维护等优点。

附图说明

图1是落管前连接结构示意图；

图2是落管后连接结构示意图。

图1-图2所示：1、机架，2、纵梁，3、落管臂，301、托轮，4、铰接块，5、导向链轮，6、减速箱，7、驱动链轮，8、配重平衡缸，9、链条，10、承载装置，11、铸铁管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。