[实用新型]一种电池包下箱体结构

说明书

本实用新型提供了一种电池包下箱体结构，属于电池包箱体技术领域，包括：框架，框架形成适于容纳电芯的放置区；梁组件，梁组件的端部和框架的侧壁中的一项设有限位凸起，梁组件的端部和框架的侧壁中的另一项设有与限位凸起相配合的限位凹槽。本实用新型提供的电池包下箱体结构，将梁组件通过限位凸起和限位凹槽安装到框架后，在对限位凸起和限位凹槽的连接处进行焊接，在焊接过程中，由于梁组件已与框架进行插接固定，梁组件的定位精准，且对焊接要求较低整体框架结构强度高且一致性良好，各部分承受应力均匀，降低失效风险。

技术领域

本实用新型涉及电池包箱体技术领域，具体涉及一种电池包下箱体结构。

背景技术

随着新能源的发展，用户对车辆续航要求更高，采用CTP(Cell To Pack，电芯－电池包)技术电池包可以在有限的空间内布置更多的电芯，提升电池集成效率，达到更高的电池能量密度的同时降低电池包成本。

传统的电池包箱体内部梁结构与边框焊接过程中，通常需要对箱体内部结构进行固定，操作不便且对焊接治具要求高，焊后强度因存在转角焊接等构造无法保证良好的一致性，导致各部位承受应力不均，失效风险加大。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中传统电池包箱体内部结构与边框焊接过程中，通常为直接焊接，需要对内部结构进行固定，操作不便且对焊接治具要求高等缺陷，从而提供一种电池包下箱体结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电池包下箱体结构，包括：

框架，所述框架包括用于容纳电芯的放置区；

梁组件，安装在所述放置区内并分割所述放置区，所述梁组件的端部和所述框架的侧壁中的一项设有限位凸起，所述梁组件的端部和所述框架的侧壁中的另一项设有与所述限位凸起相配合的限位凹槽，所述限位凸起至少部分设置于所述限位凹槽中，且所述限位凸起与所述限位凹槽的连接处相焊接。

可选的，所述梁组件包括横梁和纵梁，所述横梁通过限位凸起和限位凹槽的配合安装在所述框架上；

所述横梁和所述纵梁端部中的一项开设有插入孔，所述横梁与所述纵梁端部中的另一项设有与所述插入孔相配合的插块，所述纵梁通过所述插块与所述插入孔的配合安装在所述横梁上，所述插块与所述插入孔的连接处相焊接。

可选的，所述横梁的两端分别设有所述限位凸起，所述框架上与所述限位凸起的位置对应处设有所述限位凹槽，所述限位凸起与位置相对应的所述限位凹槽插接；

所述纵梁的两端分别连接有一所述横梁，所述纵梁的两端分别设有所述插块，所述横梁上与所述插块的位置对应处设有所述插入孔，所述插块与位置相对应的所述插入孔插接。

可选的，所述梁组件还包括有支撑梁，所述支撑梁安装在所述放置区内，所述纵梁架设在所述支撑梁上。

可选的，所述横梁和支撑梁中的一项开设有缺口，所述支撑梁和横梁中的另一项适于卡合在所述缺口位置处，且与所述缺口的连接处相焊接。可选的，所述纵梁的背离所述支撑梁的一侧设有避让部。

可选的，所述避让部的横截面呈梯形，且所述避让部的宽度沿远离所述支撑梁的方向逐渐减小。

可选的，所述限位凸起为圆形或方形，所述限位凹槽的形状与所述限位凸起的形状相匹配。

可选的，所述框架上设有用于与车底板相连接的耳板。

可选的，所述框架的侧边为内部中空的板状结构，且所述板状结构内部中空的空间内适于安装加强筋。

本实用新型技术方案，具有如下优点：