[实用新型]一种汽车出风口疲劳试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车出风口疲劳试验装置，包括两个机械臂，其用于汽车出风口叶片的摆动，机械臂的一侧设置有夹具，两个限位机构，其分别位于两个夹具的一侧，限位机构包括固定块、安装板、两个限位板、固定杆、防脱环和定位块，安装板位于固定块上，定位块位于其中一个限位板上，固定块的一侧与机械臂固定连接，安装板的顶端与夹具固定连接，固定杆的一端与固定块固定连接。本实用新型通过利用固定块、安装板、限位板、固定杆、防脱环和定位块的相互配合，固定块与安装板进行连接，限位板对安装板的位置进行限定，防脱环和定位块对限位板的位置进行限定，进而有利于对夹具进行安装和拆卸，便于将夹具取下维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口疲劳试验装置领域，特别涉及一种汽车出风口疲劳试验装置。

背景技术

车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，在进行出风时，汽车上会设置空调出风口，空调出风口包括叶片和风门，由于叶片会存在多次反复使用的情况，进而需要对叶片在出厂前进行疲劳试验，进而会使用到疲劳试验装置，首先会采用夹具对叶片进行夹持，然后利用电机、传动齿轮和机械臂方式对叶片进行疲劳试验，现有技术夹具通常与机械臂呈焊接固定，但夹具在多次使用后，会出现磨损的情况，但这种固定方式会存在维护不便的情况出现，不便于对夹具进行拆卸维护，存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车出风口疲劳试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车出风口疲劳试验装置，包括：

两个机械臂，其用于汽车出风口叶片的摆动，所述机械臂的一侧设置有夹具；

两个限位机构，其分别位于两个夹具的一侧，所述限位机构包括固定块、安装板、两个限位板、固定杆、防脱环和定位块，所述安装板位于固定块上，所述定位块位于其中一个限位板上。

优选的，所述固定块的一侧与机械臂固定连接，所述安装板的顶端与夹具固定连接，所述固定杆的一端与固定块固定连接。

优选的，所述安装板的一侧开设有安装槽，所述固定块与安装槽的内腔滑动穿插连接，所述固定块的底端开设有限位槽，其中另一个所述限位板与限位槽的内腔滑动穿插连接。

优选的，两个所述限位板之间固定连接有连接板，其中一个所述限位板的一侧开设有U型槽，所述固定杆与U型槽的内腔滑动穿插连接，所述固定杆与防脱环的内腔滑动穿插连接。

优选的，所述定位块的一侧与防脱环固定连接，其中一个所述限位板的一侧开设有与定位块相配合的定位槽，所述固定杆的另一端固定连接有环形板，所述固定杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的一端与防脱环固定连接，所述弹簧的另一端与环形板固定连接。

优选的，所述机械臂的一侧固定连接有加固块，所述夹具的一侧开设有与加固块相配合的凹槽。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过利用固定块、安装板、限位板、固定杆、防脱环和定位块的相互配合，固定块与安装板进行连接，限位板对安装板的位置进行限定，防脱环和定位块对限位板的位置进行限定，进而有利于对夹具进行安装和拆卸，便于将夹具取下维护；

(2)本实用新型通过利用固定杆、防脱环、弹簧、环形板和定位块的相互配合，弹簧的弹力推动防脱环进行运动，防脱环带动定位块进行运动，进而有利于对定位块的位置进行限定，便于防止定位块的随意滑动。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型限位板处结构示意图。