[实用新型]一种楔块式离合器塔基结构

说明书

本实用新型公开了一种楔块式离合器塔基结构，其涉及塔基结构领域。其技术方案要点包括塔基外圈，所述塔基外圈内侧壁设置有轴承，所述塔基外圈内侧壁设置有楔块式离合器。本实用新型采用楔块式离合器来实现塔基的单向离合功能，其灵敏度高，启动时不会出现空程，而且在滑行时没有噪音，使用寿命长，有利于提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及塔基结构领域，更具体地说，它涉及一种楔块式离合器塔基结构。

背景技术

现有自行车及电动自行车上的塔基结构一般都是采用棘轮棘爪结构来实现单向离合功能，例如公开号为CN109572916A的中国专利中所示。

但是，棘轮棘爪结构在启动时会出现一段空程，另外在车滑行时，会发出“哒、哒、哒”的声音，影响用户体验。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种楔块式离合器塔基结构，其在启动时不会出现空程，而且在滑行时没有噪音，使用寿命长，有利于提高用户体验。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种楔块式离合器塔基结构，包括塔基外圈，所述塔基外圈内侧壁设置有轴承，所述塔基外圈内侧壁设置有楔块式离合器。

进一步地，所述塔基外圈内侧壁设置有定位环，所述楔块式离合器的离合外圈与所述定位环端面接触。

进一步地，所述轴承与楔块式离合器分别位于所述定位环两侧，且所述轴承的轴承外圈与所述定位环端面接触。

进一步地，所述塔基外圈内侧壁设置有两个所述轴承，且两个所述轴承分别位于楔块式离合器两侧。

进一步地，所述轴承的轴承内圈与楔块式离合器的离合内圈之间设置有垫圈。

进一步地，所述垫圈的内径小于所述楔块式离合器的离合内圈的内径。

进一步地，两个所述轴承的轴承内圈的内径相同，且所述轴承的轴承内圈的内径与楔块式离合器的离合内圈的内径相同；

或者，

两个所述轴承的轴承内圈的内径不相同，且其一所述轴承的轴承内圈的内径与楔块式离合器的离合内圈的内径相同。

进一步地，所述楔块式离合器、轴承、塔基外圈内侧壁以及垫圈外侧壁之间形成环腔，所述环腔内填充有润滑油脂。

进一步地，所述塔基外圈与楔块式离合器的离合外圈沿周向联动，或者所述塔基外圈作为所述楔块式离合器的离合外圈。

进一步地，所述塔基外圈外侧壁设置有多个沿周向均布的键槽，所述键槽的长度沿塔基外圈的轴向延伸；所述键槽的轴向一端呈开口设置，其轴向另一端呈闭合设置。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、采用楔块式离合器来实现塔基的单向离合功能，其灵敏度高，启动时不会出现空程，而且在滑行时没有噪音，使用寿命长，有利于提高用户体验；

2、将楔块式离合器布置于两个轴承之间，使得楔块式离合器尽可能位于塔基的中间位置，从而能够保证塔基受力均匀，充分发挥最大扭力，避免输出力的损耗，同时也有利于延长使用寿命。

附图说明

图1为实施例中一种楔块式离合器塔基结构的剖视图；

图2为实施例中一种楔块式离合器塔基结构的爆炸示意图；

图3为实施例中楔块式离合器塔基结构的安装结构示意图一；

图4为实施例中楔块式离合器塔基结构的安装结构示意图二。