[实用新型]一种公路工程应急防撞装置有效
申请号: | 202222111620.5 | 申请日: | 2022-08-11 |
公开(公告)号: | CN218148010U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 杨文全 | 申请(专利权)人: | 杨文全 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/608;E01F9/669 |
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地址: | 101499 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 应急 装置 | ||
1.一种公路工程应急防撞装置,包括板体(1),其特征在于:所述板体(1)外侧对称连接有固定卡槽(3),所述板体(1)外侧对称连接有固定卡销(4),所述固定卡销(4)与固定卡槽(3)相适配,所述板体(1)前表面对称连接有固定块(5),两个所述固定块(5)之间设置有多个转动棍(6),所述板体(1)下方设置有支撑板(7),所述支撑板(7)上开设有用于固定螺栓穿过的通孔,所述支撑板(7)与板体(1)之间设置有升降机构(8),所述升降机构(8)包括螺杆(9)、滑块(10)、第一连接杆(11)和第二连接杆(12),所述板体(1)后表面对称设置有支撑机构(13),所述支撑机构(13)包括筒体(14)、杆体(15)和固定板(16),所述支撑板(7)顶部固定连接有竖杆(17),所述竖杆(17)竖向贯穿板体(1),所述板体(1)上开设有用于竖杆(17)滑动连接的通孔。
2.根据权利要求1所述的公路工程应急防撞装置,其特征在于:所述板体(1)设置有多个,所述板体(1)顶部对称安装有警示板(2),所述警示板(2)上设置有警示标识。
3.根据权利要求1所述的公路工程应急防撞装置,其特征在于:所述转动棍(6)的两端通过轴承座转动连接在两个所述固定块(5)的相对侧。
4.根据权利要求1所述的公路工程应急防撞装置,其特征在于:所述螺杆(9)上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹,所述滑块(10)对称套设在螺杆(9)上,其中一个所述滑块(10)上开设有用于螺杆(9)左旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔,其中另一个所述滑块(10)上开设有用于螺杆(9)右旋螺纹螺纹连接的螺纹通孔。
5.根据权利要求1所述的公路工程应急防撞装置,其特征在于:所述第一连接杆(11)一端通过铰接座对称铰接在滑块(10)顶部,所述第一连接杆(11)另一端通过铰接座对称铰接在板体(1)底部,所述第二连接杆(12)一端通过铰接座对称铰接在滑块(10)底部,所述第二连接杆(12)另一端通过铰接座对称铰接在支撑板(7)顶部,所述滑块(10)上设置有固定螺栓,所述滑块(10)上开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔。
6.根据权利要求1所述的公路工程应急防撞装置,其特征在于:所述筒体(14)一端通过铰接座与板体(1)后表面铰接,所述杆体(15)一端滑动连接在筒体(14)内,所述杆体(15)另一端通过铰接座与固定板(16)铰接,所述固定板(16)上开设有用于固定螺栓穿过的通孔,所述筒体(14)上设置有固定螺栓,所述筒体(14)上开设有用于固定螺栓螺纹连接的螺纹通孔。
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