[实用新型]小型OBU集成化天线结构

说明书

本实用新型公开了小型OBU集成化天线结构，包括天线外壳，所述天线外壳的内部包括主板部分与天线部分；所述主板部分包括电源模块、V2X模组、GNSS模组、4G模组、蓝牙/WIFI模组及信号控制状态指示部件；所述天线部分包括V2X主集天线、V2X分集天线、4G天线、蓝牙/WIFI天线与GNSS双频天线；所述V2X主集天线、V2X分集天线、4G天线与蓝牙/WIFI天线通过3M胶黏合在天线外壳的四周；所述GNSS双频天线通过704胶固定在天线外壳的天线槽中。本实用解决现有OBU设备体积大、车内天线安装不方便等问题，在保证性能的前提下，实现OBU和天线一体化设计，同时将OBU及天线体积减小，优化天线安装及车内布线。

技术领域

本实用新型涉及OBU集成化天线技术领域，具体为小型OBU集成化天线结构。

背景技术

目前，在智慧交通领域的车路协同实现方案中，OBU(车载单元)应用越来越广泛，OBU(车载单元)主要应用在车和车或者车和路通讯的一种车载设备。在目前的OBU设计方案中，主要包括V2X模块、高精度定位模块、4G/5G通信模块、蓝牙/WIFI模块等，OBU设备主要面向智能网联汽车、智慧交通领域，具有车路协同、智能计算、远程交互等功能。OBU基于C-V2X协议栈，与高级辅助驾驶ADAS、自动驾驶ADS深度融合，提供丰富的交通效率及安全等服务，满足高速公路场景下车辆主动安全，效率提升等需求，并支持拓展其他场景应用。目前OBU设备天线主要采用附图2组合天线和附图3鲨鱼鳍天线，图3的鲨鱼鳍天线安装于车顶，需要将天线伸出车外，需要在车内布线，对天线安装有一定的要求；

常规的天线置于车外，对天线设计有较高的要求，同时普通的天线体积较大，内部模块的集成化分布效果较为一般，因此我们需要提出小型OBU集成化天线结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供小型OBU集成化天线结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

小型OBU集成化天线结构，包括天线外壳，

所述天线外壳的内部包括主板部分与天线部分；

所述主板部分包括电源模块、V2X模组、GNSS模组、4G模组、蓝牙/WIFI模组及信号控制状态指示部件；

所述天线部分包括V2X主集天线、V2X分集天线、4G天线、蓝牙/WIFI天线与GNSS双频天线；

所述V2X主集天线、V2X分集天线、4G天线与蓝牙/WIFI天线通过3M胶黏合在天线外壳的四周；

所述GNSS双频天线通过704胶固定在天线外壳的天线槽中。

优选的，所述主板部分预留各种天线的IPEX座，所述主板部分的IPEX座至少设置有五组。

优选的，所述所述V2X主集天线、V2X分集天线、4G天线、蓝牙/WIFI天线与GNSS双频天线通过IPEX插头插接于主板部分预留的IPEX座。

优选的，所述V2X主集天线与V2X分集天线连接于V2X模组，所述4G天线连接于4G模组，所述蓝牙/WIFI天线连接于蓝牙/WIFI模组，所述V2X模组、GNSS模组、4G模组、蓝牙/WIFI模组的用电端均电性连接于电源模块。

优选的，所述天线槽开设于天线外壳的内部，所述天线槽的槽宽大于GNSS双频天线的外部宽度。

优选的，所述天线外壳的外部长度为13cm，所述天线外壳的外部宽度为8cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：