[实用新型]一种用于行车钢丝绳绳头焊接的可旋转工装有效
申请号: | 202222118337.5 | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN218135624U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 刘龙;叶晓东;耿明军;李善波;张志浩;吴兆瑞 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁集团永锋临港有限公司 |
主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B21F15/08 |
代理公司: | 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 徐娟 |
地址: | 276624 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 行车 钢丝绳 焊接 旋转 工装 | ||
本实用新型属于行车设备维修辅助工具技术领域,具体涉及一种用于行车钢丝绳绳头焊接的可旋转工装,包括底座以及固定于底座上且对称设置的两组焊接组件,每组焊接组件包括支架、支撑板、固定套管、旋转套管、旋转手柄、钢丝绳放置架,旋转套管套设于固定套管内且能在固定套管内转动,旋转套管内用于穿过钢丝绳,钢丝绳绳头置于钢丝绳放置架内。本实用新型可以实现新旧钢丝绳同步翻转,避免了翻转过程中造成的开焊问题,提高了焊接质量,缩短了焊接时间,提高了作业效率。新旧钢丝绳焊接作业只需一人即可独立完成,节省了劳动力,降低了人员劳动强度。有钢丝绳放置架的保护,有效避免了电焊作业对周围人员的伤害,消除存在的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于行车设备维修辅助工具技术领域,具体涉及一种用于行车钢丝绳绳头焊接的可旋转工装。
背景技术
天车钢丝绳更换作业时,新旧绳头焊接需要3个人操作,两人对接绳头保持不动,一人用电焊焊接,且新旧钢丝绳焊接只能焊接到绳头上半部分1/2左右,焊接下半部分需要多人同步将钢丝绳翻转,翻转过程中钢丝绳受力不均容易造成开焊,整个作业过程费时费力,人工劳动强度大,作业效率低。
另外,电焊作业产生的弧光和高温容易给对接绳头人员造成弧光和高温灼烫伤害,存在一定安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种焊接质量高、焊接时间短、只需一人即可完成作业的用于行车钢丝绳绳头焊接的可旋转工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于行车钢丝绳绳头焊接的可旋转工装,包括底座以及固定于底座上且对称设置的两组焊接组件,每组焊接组件包括支架、支撑板、固定套管、旋转套管、旋转手柄、钢丝绳放置架,所述支架底部固定于底座上,支撑板固定于支架的顶部,固定套管水平设置焊接于支撑板上,旋转套管套设于固定套管内且能在固定套管内转动,固定套管的顶部开设有螺纹通孔,螺纹通孔内设有配套的螺栓一,螺栓一用于紧固旋转套管,旋转套管一端穿过固定套管的外端且与旋转手柄连接,旋转套管的另一端穿过固定套管的内端后与钢丝绳放置架连接固定,旋转套管内用于穿过钢丝绳,钢丝绳绳头置于钢丝绳放置架内,钢丝绳放置架上设有用于固定钢丝绳绳头的螺栓二。
进一步地,所述钢丝绳放置架为C形槽状,两组焊接组件的钢丝绳放置架开口相对设置。
进一步地,所述钢丝绳放置架包括主侧板、固定于主侧板上端的顶板和固定于主侧板下端的底板,主侧板上开设有通孔,用于穿过固定旋转套管,底板上开设有螺纹通孔,螺纹通孔内设有配套的螺栓二。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的可旋转工装可以实现新旧钢丝绳同步翻转,避免了翻转过程中造成的开焊问题,提高了焊接质量,缩短了焊接时间,提高了作业效率。新旧钢丝绳焊接作业由原来的三个人操作,现在只需一人即可独立完成,节省了劳动力,降低了人员劳动强度。有钢丝绳放置架的保护,有效避免了电焊作业对周围人员的伤害,消除存在的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型用于行车钢丝绳绳头焊接的可旋转工装的结构示意图。
图中,1、底座,2、支架,3、固定套管,4、支撑板,5、旋转套管,6、旋转手柄,7、钢丝绳放置架,8、螺栓一,9、螺栓二,10、主侧板,11、顶板,12、底板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
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