[实用新型]一种压入式火花塞隔套

说明书

本实用新型涉及一种压入式火花塞隔套，属于发动机技术领域，其火花塞隔套内侧壁设有用于安装火花塞的内螺纹，火花塞隔套顶部设有隔套压环，隔套压环设有一个或多个开口式固定槽。本实用新型采用过盈配合装配和限制隔套的圆周转动，根本上解决了现有旋入式隔套密封性、可靠性差的问题。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一种压入式火花塞隔套。

背景技术

目前一些重型发动机，为了提高气缸盖鼻梁区的冷却效果，在火花塞孔处和鼻梁区通常设计为贯穿式水套，并在火花塞孔处设置为隔套用于安装火花塞。

现有技术中火花塞隔套通常为螺纹旋入结构，即气缸盖上的隔套孔加工出内螺纹，隔套上加工出外螺纹，通过螺纹结构拧紧装配到气缸盖内，同时在隔套上加工出内螺纹用于安装火花塞。

此螺纹旋入式隔套主要缺点在于隔套的密封性差，主要技术是通过隔套外螺纹和安装面涂胶拧紧密封，或者采用铜垫片压紧密封。螺纹旋入式隔套由于是内外都有螺纹，外螺纹将隔套固定于缸盖，内螺纹将火花塞固定于隔套，当隔套进行拆解拧松时，拆解力矩过大时会导致带松隔套，从而使隔套密封失效造成隔套漏水。

因此，通常的解决办法是将隔套的拧紧力矩设置的比火花塞的拧紧力矩要大很多，以至于拆解火花塞时不会带松隔套，但这种办法增加了装配难度且不能完全解决问题，当发动机热负荷越来越高、火花塞使用时间越来越长时，火花塞的螺纹与隔套的内螺纹会烧结在一起，烧结后火花塞拆解时需要更大的拆解力矩，足于大到带松隔套，出现隔套漏水问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种压入式火花塞隔套，解决现有旋入式隔套密封性、可靠性差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种压入式火花塞隔套，火花塞隔套内侧壁设有用于安装火花塞的内螺纹，所述火花塞隔套顶部设有隔套压环，所述隔套压环设有一个或多个开口式固定槽。

优选的，所述隔套压环与所述火花塞隔套为一体结构。

优选的，所述隔套压环与所述火花塞隔套通过焊接组成一体。

优选的，所述开口式固定槽为U型结构，且可沿所述火花塞隔套的轴向贯通。

优选的，所述开口式固定槽内可设有双头螺柱，所述双头螺柱沿远离所述开口式固定槽方向可依次设有衬套和螺母。

优选的，所述双头螺柱外侧设有起导向作用的双头螺栓锥面。

优选的，所述开口式固定槽内设有与所述双头螺栓匹配的开口式半圆孔。

优选的，所述火花塞隔套靠近底部的位置设有起导向作用的导向锥面。

优选的，所述火花塞隔套外侧设有O型圈安装槽，所述O型圈安装槽内设有用于密封的O型圈。

优选的，所述火花塞隔套底部与气缸盖过盈配合。

优选的，所述火花塞隔套底部设有胶层。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

本实用新型通过过盈配合压入气缸盖中，同时在气缸盖的顶面设置2颗双头螺柱与火花塞隔套顶部的开口式固定槽匹配，以限制隔套的圆周转动，使得火花塞在拧紧或拆解时不会带松隔套，提高了隔套的密封性和可靠性，根本上解决了现有旋入式隔套密封性、可靠性差的问题。

附图说明

图1是本实用新型中火花塞隔套的立体结构示意图；

图2是本实用新型中火花塞隔套的剖视结构示意图；

图3是气缸盖、火花塞隔套、火花塞的装配示意图；

图4是火花塞隔套安装在气缸盖上的示意图。