[实用新型]一种双电机多挡电驱动系统

权利要求书

1.一种双电机多挡电驱动系统，所述系统包括：

第一电机(EM1)，所述第一电机的输出轴连接第一电机输入轴(1)，第一电机输入轴(1)通过第一输入齿轮副连接第一输入轴(7)；

第二电机(EM2)，所述第二电机的输出轴连接第二电机输入轴(11)，第二电机输入轴(11)通过第二输入齿轮副连接第二输入轴(17)；

第一离合装置(A)，所述第一离合装置(A)固定设置于第一输入轴(7)上且可选择性地与两侧一挡齿轮副或二挡齿轮副的一挡或二挡第一主动齿轮对应接合或位于中位；

第二离合装置(B)，所述第二离合装置(B)固定设置于第二输入轴(17)上且可选择性地与两侧一挡齿轮副或二挡齿轮副的一挡或二挡第二主动齿轮对应接合或位于中位；

中间轴(20)，所述第一电机(EM1)和第二电机(EM2)通过一挡齿轮副和二挡齿轮副连接所述中间轴(20)，所述中间轴(20)通过输出齿轮副连接第一输出轴(23)和第二输出轴(27)；

第一输出轴(23)和第二输出轴(27)，所述第一输出轴(23)和第二输出轴(27)通过主减速齿轮副连接差速器(29)；

差速器(29)，所述差速器分别通过两侧第一半轴(31)及第二半轴(30)连接车轮；其特征在于：

所述第一电机和第二电机分别位于所述差速器的两侧，且第一电机输入轴(1)、第二电机输入轴(11)、与第一半轴(31)及第二半轴(30)的轴心线呈空间三角形排布；且

所述第一输出轴(23)套设于所述第一输入轴(7)的外周；

所述第二输出轴(27)套设于所述第二输入轴(17)的外周。

2.根据权利要求1所述的一种双电机多挡电驱动系统，其特征在于：所述中间轴(20)套设于所述第一半轴(31)的外周。

3.根据权利要求1所述的一种双电机多挡电驱动系统，其特征在于：所述第一输入齿轮副包括对应啮合的第一输入主动齿轮(2)和第一输入从动齿轮(3)，所述第一输入主动齿轮(2)固定设置于所述第一电机输入轴(1)上，所述第一输入从动齿轮(3)固定设置于所述第一输入轴(7)上。

4.根据权利要求1所述的一种双电机多挡电驱动系统，其特征在于：所述第二输入齿轮副包括对应啮合的第二输入主动齿轮(12)和第二输入从动齿轮(13)，所述第二输入主动齿轮(12)固定设置于所述第二电机输入轴(11)上，所述第二输入从动齿轮(13)固定设置于所述第二输入轴(17)上。

5.根据权利要求1所述的一种双电机多挡电驱动系统，其特征在于：所述一挡齿轮副包括一挡第一主动齿轮(6)、一挡第二主动齿轮(16)、及一挡从动齿轮(8)，一挡第一主动齿轮(6)和一挡第二主动齿轮(16)与一挡从动齿轮(8)同时啮合；所述一挡第一主动齿轮(6)活动套设于第一输入轴(7)上，所述一挡第二主动齿轮(16)活动套设于第二输入轴(17)上，所述一挡从动齿轮(8)固定设置于中间轴(20)上。

6.根据权利要求1所述的一种双电机多挡电驱动系统，其特征在于：所述二挡齿轮副包括二挡第一主动齿轮(4)、二挡第二主动齿轮(14)、及二挡从动齿轮(9)，二挡第一主动齿轮(4)和二挡第二主动齿轮(14)与二挡从动齿轮(9)同时啮合；所述二挡第一主动齿轮(4)活动套设于第一输入轴(7)上，所述二挡第二主动齿轮(14)活动套设于第二输入轴(17)上，所述二挡从动齿轮(9)固定设置于中间轴(20)上。

7.根据权利要求1所述的一种双电机多挡电驱动系统，其特征在于：所述输出齿轮副包括输出主动齿轮(21)、输出第一从动齿轮(22)及输出第二从动齿轮(26)，输出主动齿轮(21)与输出第一从动齿轮(22)及输出第二从动齿轮(26)同时啮合；所述输出主动齿轮(21)固定设置于所述中间轴(20)上，所述输出第一从动齿轮(22)固定设置于第一输出轴(23)上，所述输出第二从动齿轮(26)固定设置于第二输出轴(27)上。