[实用新型]耐用的摩托车启动杆有效
申请号: | 202222120570.7 | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN218439583U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 赵万家 | 申请(专利权)人: | 赵万家 |
主分类号: | F02N3/04 | 分类号: | F02N3/04 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 孙佩佩 |
地址: | 276300 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐用 摩托车 启动 | ||
本实用新型公开了一种耐用的摩托车启动杆,它属于摩托车领域,其解决了现有技术中启动杆限位部分易损坏的问题。它主要包括安装座,安装座固定在摩托车发动机的启动转轴上,所述安装座上设有挡板、曲柄座和限位块,挡板的作用是防止曲柄过于贴合车身难以转出,设置挡板便于启动杆的使用,所述曲柄座旋转连接有曲柄,所述限位块上设有U形限位槽,曲柄由限位槽托起,对曲柄起到限位的作用,并且还有传导受力的作用。本实用新型主要改变了曲柄与安装座的受力结构,结构更为简单,使启动杆更加耐用。
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车零件,具体地说,尤其涉及一种耐用的摩托车启动杆。
背景技术
随着社会水平的不断进步,摩托车也成为人们生活中不可或缺的交通工具,摩托车启动杆是摩托车上不可缺少的零部件。现有技术中的启动杆,曲柄带动发动机输出轴的限位部分经过长时间摩擦易发生损坏,一旦损坏就需要更换整个启动杆,更换麻烦,浪费精力和时间;目前正缺少一种更为耐用的摩托车启动杆。
发明内容
本实用新型的目的,在于提供一种耐用的摩托车启动杆,以解决现有技术中启动杆限位部分易损坏的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种耐用的摩托车启动杆,包括安装座,安装座上方设有开口,安装座上设有圆孔,螺栓穿过圆孔,将安装座固定在摩托车发动机的启动转轴上,所述安装座上设有挡板、曲柄座和限位块,挡板的作用是防止曲柄过于贴合车身难以转出,设置挡板便于启动杆的使用,所述曲柄座转动设有曲柄,所述的曲柄座上设有通孔,通孔内设有轴衬,曲柄一端设有固定柱,固定柱通过轴衬与曲柄座转动连接,曲柄的固定柱上设有限位环,固定柱一端固定有限位片,限位环与限位片配合限位;所述限位块上设有限位槽,曲柄由限位槽托起,对曲柄起到限位的作用,并且还有传导受力的作用。
进一步地,所述的曲柄形状为Z形,曲柄一端安装有防滑套,防滑套上设有防滑纹,增大摩擦力,防止踩滑。
进一步地,所述的挡板为磁铁,曲柄为金属铁,挡板与曲柄配合限位,摩托车在不使用启动杆时,曲柄吸附在挡板上,防止曲柄因外界原因旋转出来,影响骑行。
进一步地,所述的限位块焊接在安装座上,限位块上的限位槽形状为U形。
进一步地,所述的固定柱上设有螺纹孔,限位环由螺钉固定在固定柱上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、使用限位槽代替现有技术中的限位部分,结构更为简单,不易损坏。
2、采用可旋转曲柄,在不使用启动杆时,可向上收起,不影响骑行;曲柄采用螺钉固定,维修简单,更换简便。
附图说明
图1是本实用新型的外放状态主视图;
图2是本实用新型的外放状态俯视图;
图3是本实用新型的外放状态右视图;
图4是本实用新型的收起状态主视图;
图5是本实用新型的收起状态俯视图;
图6是本实用新型的收起状态右视图;
图7是曲柄与曲柄座转动连接剖面示意图。
图中:1、挡板;2、曲柄座;3、曲柄;4、限位块;5、防滑套;6、安装座;7、限位槽; 8、固定柱;9、衬套;10、限位片;11、限位环;12、螺钉;13、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。
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