[实用新型]一种在线暂堵剂自动加注装置

说明书

一种在线暂堵剂自动加注装置，包括PLC控制系统，螺旋计量输送装置的料仓的另一端安装螺旋输送装置，料仓中央开有进料口；而料仓的两端分别连通第一过渡料仓和第二过渡料仓，该第一过渡料仓和第二过渡料仓分别连通第五加注阀和第八加注阀后均分两路，一路分别通过第六加注阀、第七加注阀后和压裂液的进液口连通；另一路分别依次连通第一储料仓和第三加注阀、第二储料仓和第一加注阀后接入压裂液的出液口，而压裂液的出液口处的管线上安装第二加注阀。本实用新型有效地避免了暂堵剂粘泵的问题，可以做到在线连续规范操作，提升了暂堵重复压裂工艺水平，是压裂工艺技术的一大飞跃。

技术领域

本实用新型涉及暂堵剂加注技术领域，具体指一种在线暂堵剂自动加注装置。

背景技术

目前国内外低渗油藏储层通过进行转向压裂改造才能获得较好的采收效果，同时非常规油气藏的开发也是通过段内多缝分段压裂等技术手段实现的，这已成为国内外勘探开发的重点。不论是常规直井改造压裂，或是非常规水平井段内多缝分段压裂，都需要使用水溶性暂堵剂进行压裂转向，从而获得单井有效改造体积相对最大的效果。

水溶性暂堵剂既具备良好的封堵性能，又可以在完成封堵后利于解堵返排，避免对储层造成伤害，是转向压裂用优先选用的暂堵剂。

目前暂堵剂地面投放主要有三种方式：一是把预混配的暂堵剂混合液装入在高压管汇与井口之间适当位置加装的垂直短节或类似机构内，通过倒换阀门把暂堵剂混合液压入井内，二是把预混配的暂堵剂混合液装入油管，并通过压裂车或水泥泵车在井口直接压入，三是把预混配的暂堵剂混合液装入混砂车与泵车之间的低压尼龙管内，再通过压裂车把暂堵剂压入井中。以上方法都存在需要对暂堵剂进行预混配的过程，而垂直短节或油管或低压尼龙管都有一个容量限制，需要通过多次拆卸设备完成暂堵剂的装入，存在多次循环操作，投放过程繁杂、暂堵剂物料浪费及环境污染等不足，不适应大量及多批次压入暂堵剂的真实要求，同时通过高压端压入暂堵剂时存在人身安全隐患，在低压端压入暂堵剂时更存在管道和压裂车泵头单向阀粘附堵塞及尼龙管承压不足而导致的施工及安全性不足等缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种在线暂堵剂自动加注装置，是能实现远程控制的在线暂堵剂自动投加设备，规范了暂堵剂的加注工艺，提升了暂堵重复压裂工艺水平。

为了解决以上问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种在线暂堵剂自动加注装置，包括PLC控制系统，螺旋计量输送装置的料仓的另一端安装螺旋输送装置，料仓中央开有进料口；而料仓的两端分别连通第一过渡料仓和第二过渡料仓，该第一过渡料仓和第二过渡料仓分别连通第五加注阀和第八加注阀后均分两路，一路分别通过第六加注阀、第七加注阀后和压裂液的进液口连通；另一路分别依次连通第一储料仓和第三加注阀、第二储料仓和第一加注阀后接入压裂液的出液口，而压裂液的出液口处的管线上安装第二加注阀，上述螺旋输送装置、螺旋计量输送装置及所有加注阀和控制系统信号连接。

所述第一储料仓出口和第三加注阀之间依次通过第四加注阀、第一加砂泵和泥浆槽连接，该第一加砂泵和控制系统信号连接。

所述第二储料仓出口和第一加注阀之间依次通过第九加注阀、第二加砂泵和泥浆槽连接，该第二加砂泵和PLC控制系统信号连接。

所述螺旋输送装置的螺旋正传时和第一过渡料仓连通，而螺旋输送装置的螺旋反转时和第二过渡料仓连通。

本实用新型的使用，解决了人工投加暂堵剂不规范、加入速度波动大暂堵升压可控性差、不安全等诸多问题，也有效地避免了暂堵剂粘泵的问题，可以做到在线连续规范操作，从而规范了暂堵剂的加注工艺，提升了暂堵重复压裂工艺水平，同时自动化程度高，工人劳动强度低；是压裂工艺的技术革命，是技术的一大飞跃。

附图说明

图1为本实用新型的流程示意图；

图2为图1的左侧视图。

具体实施方式