[实用新型]一种自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构

说明书

本实用新型涉及一种自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构，包括：壳体，设置于壳体内部的PCB板，与所述PCB板通过电线连接的锁舌开关、棘爪开关、中位开关和电机；旋转安装于壳体内壁的抓紧齿轮、抓紧杆、锁舌和棘爪；电机转动并经过多次传动使抓紧齿轮转动，抓紧齿轮上的连接杆转动带动抓紧杆转动，由外力和抓紧杆转动先后拨动锁舌，完成抓紧，由过渡杆拨动棘爪，完成解锁。并设置有抓紧齿轮信号触发块、锁舌信号触发块和信号拉杆分别与中位开关、锁舌开关和棘爪开关连接，各开关的接通和断开用于实现新型抓紧背门锁机构内部的逻辑控制，从而实现在无背门ECU的情况下通过自带的逻辑判断并控制新型抓紧背门锁机构的开关和抓紧齿轮的复位。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁技术领域，特别涉及一种自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构。

背景技术

随着汽车工业的发展，“新四化”已成为汽车行业核心，消费者对于汽车智能化、电动化的需求越来越高。电动背门系统孕育而生，抓紧锁作为电动背门系统的一部分，是汽车车身的重要组成部件，是一个集安全性、装饰性和功能性为一体的特殊部件。

一般来说，汽车抓紧背门锁需要满足电动抓紧与电动释放，连接在客户背门ECU上，但目前越来越多的客户要求在无背门ECU的方向上进行改进。

因此有必要提供一种自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构，实现在无背门ECU的情况下通过自带的逻辑控制新型抓紧背门锁机构的开关。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构，实现在无背门ECU的情况下通过自带的逻辑控制新型抓紧背门锁机构的开关。

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构，包括：

壳体，设置于壳体内部的PCB板，与所述PCB板通过电线连接的锁舌开关、棘爪开关、中位开关和电机，所述电机与一金属齿轮通过蜗轮传动；

旋转安装于壳体内壁的抓紧齿轮，所述抓紧齿轮与所述金属齿轮通过齿轮传动，所述抓紧齿轮上固定设置有与中位开关连接的抓紧齿轮信号触发块、连接杆和过渡杆；在所述抓紧齿轮发生转动并完成抓紧或解锁后，中位开关和抓紧齿轮信号触发块触发接通；

旋转安装于壳体内壁的抓紧杆，所述抓紧杆由所述连接杆拨动；

旋转安装于壳体内壁的锁舌和棘爪，所述锁舌上设置有半锁位、全锁位以及与锁舌开关连接的锁舌信号触发块，所述棘爪上设置有与棘爪开关连接的信号拉杆；所述锁舌和棘爪相配合进行咬合或分离实现半锁、全锁和解锁；所述锁舌先通过外力拨动经过半锁位，接着通过抓紧杆拨动至全锁位，完成抓紧；所述棘爪通过过渡杆拨动直至完成解锁；在解锁状态下，锁舌开关和锁舌信号触发块触发接通，棘爪开关和信号拉杆触发接通；

所述抓紧杆、所述锁舌和所述棘爪设置有被动旋转后的复位部件；

抓紧时，在所述锁舌开关断开后，触发抓紧操作；在所述棘爪开关断开后，触发抓紧齿轮的复位操作；解锁时，在所述锁舌开关接通后，触发抓紧齿轮的复位操作。

可选的，在所述自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构中，

复位操作时，转动所述抓紧齿轮使所述抓紧齿轮信号触发块和中位开关断开。

可选的，在所述自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构中，所述PCB板带有锁体引脚。

可选的，在所述自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构中，

所述锁体引脚设有6个，分别连接的是电机控制金属齿轮顺时针旋转触发部件、电机控制金属齿轮逆时针旋转触发部件、锁舌开关、地线、中位开关和棘爪开关。

可选的，在所述自带逻辑控制的新型抓紧背门锁机构中，所述电机具有一蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮传动。