[实用新型]一种电池模组安装壳体有效
申请号: | 202222138281.X | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN218300057U | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 赵紫辉 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/289;H01M50/242 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 李林 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 安装 壳体 | ||
本实用新型属于电池模组安装技术领域,公开了一种电池模组安装壳体;其中包括上壳体和下壳体,上壳体盖接在下壳体上围成容纳腔,容纳腔内能安装电池;解决了现有组装电池模组的钢带强度较低,无法承载电池产生的膨胀力的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池模组安装技术领域,尤其涉及一种电池模组安装壳体。
背景技术
现有电池模组一般通过钢带进行固定,当电池模组处于生命周期末期的时候,电池模组就会发生膨胀,但是钢带的结构强度有限,电池模组可能就会冲破钢带的束缚,进而使钢带发生断列,最终导致电池模组的整体结构发生崩塌,同时这种绑定结构不利于钢带内部电池模组的散热,容易造成电池本身温度过高的问题,最终引发电池模组的热失控,另外现有技术下端板、钢带/PE带、PC绝缘膜等结构零件较多,结构复杂,同时由于电池模组上未安装有对齐装置,所以人工安装电池模组时需要手动调节,降低了安装的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池模组安装壳体,解决了现有组装电池模组的钢带强度较低,无法承载电池产生的膨胀力。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:本实用新型提供一种电池模组安装壳体,包括上壳体和下壳体,所述上壳体盖接在所述下壳体上围成容纳腔,所述容纳腔内能安装电池。
作为优选地,所述上壳体一体成型,材质为铝合金;所述下壳体一体成型,材质为铝合金。
作为优选地,所述下壳体的壳体壁厚5mm。
作为优选地,所述上壳体在宽度方向上设置侧板,所述侧板下沿设置有缺口。
作为优选地,所述下壳体底面向两侧延伸有耳板,所述耳板上竖直设置有安装柱,所述安装柱内形成有通孔。
作为优选地,每组所述耳板上设置有两组所述安装柱。
作为优选地,所述安装柱中段上向内凹陷有固定槽,所述固定槽高度不小于15mm,宽度不小于7mm。
作为优选地,两侧的所述耳板上还设置有水口柱,所述水口柱内部形成有导流管,所述下壳体底部形成有导流槽,所述导流管与所述导流槽连通。
作为优选地,所述水口柱顶端为圆弧倒角,所述圆弧倒角下端设置有弧形槽,所述弧形槽能与水管卡箍连接。
作为优选地,两侧所述耳板上设置有定位孔,一侧为圆孔,所述圆孔能为所述安装壳体定位;另一侧为长条孔,所述长条孔能为所述安装壳体预留安装误差。
有益效果:本实用新型使用强度大于钢的材料做成壳体,将电池模组安装在上壳体与下壳体形成的凹槽内,壳体能有效包裹住电池本体,并且当电池在生命周期的末期发生膨胀时,高强度的壳体能承受住电池所产生的膨胀力,使电池模组在使用过程中不会崩塌,提升电池模组在使用过程中的安全性。
附图说明
图1是本实用新型主体图;
图2是本实用新型主体俯视图。
图中:1-上壳体;11-缺口;2-下壳体;21-耳板;22-安装柱;221-固定槽;23-水口柱;231-导流管;24-定位孔;241-圆孔;242-长条孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
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