[实用新型]再用轨二维调直器

说明书

本实用新型公开了一种再用轨二维调直器，包括矩管梁、Y轴方向调直机构和Z轴方向调直机构，两根矩管梁分别设置在道床现有砼枕顶部两侧，矩管梁底部开设有椭圆形长孔，锚固螺栓穿过椭圆形长孔后通过螺帽与矩管梁紧固；矩管梁上设置有Y向水平丝杆和相配合的水平丝杠螺母，水平丝杠螺母固定在矩管梁外侧壁上；多个Z轴方向调直机构布设在砼枕上方，Z轴方向调直机构包括U形架、竖直丝杠和扳杠，U形架下端分别与两根矩管梁顶部固定连接，U形架顶部设有与竖直丝杠相配合的竖直丝杠螺母，扳杠设置在竖直丝杠顶部。本实用新型可以现场大范围、长距离对再用轨或其它变形轨进行粗细调直，且防火、耐热可以对再用轨进行正火调直。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路机械工装机具，尤其是涉及一种再用轨二维调直器。

背景技术

无缝线路施工中，为了提高铺轨效率、节省施工成本，出现采用再用轨前期过渡铺设的工法。由于再用轨经过火车车辆的碾压，有局部扭曲、变形的现象，因此需要采用钢轨调直设备进行调直。

传统钢轨调直设备分为两类，即基地固定调直机、现场液压调直器。这两类调直器分别存在以下优点和缺点：

基地固定式调直机，优点：通常安装在钢轨厂或焊轨厂，顶锻力大、效率高。缺点：体积大、重量重，不适用现场移动调直使用。

现场液压调直器，优点：对于钢轨局部、微量变形调直性能好。缺点：(1)安装在钢轨本体上，仅能参照钢轨本体进行调直，不能参照道床平直度进行大范围调直；(2)液压机构内含液压油和橡胶密封件，遇高温容易燃烧和融化变形。

总之，以上两种调直设备均不能满足现场再用轨大范围的调直所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种再用轨二维调直器，能够对变形再用轨在焊接对位前进行调直，可以现场大范围、长距离对再用轨或其它变形轨进行粗细调直，且防火、耐热，可以对再用轨进行正火调直；可以人工进行移动搬运，不需另配起重设备。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种再用轨二维调直器，其特征在于：包括矩管梁、Y轴方向调直机构和Z轴方向调直机构，所述矩管梁的数量为两根，两根所述矩管梁沿道床长度方向分别设置在道床现有砼枕的顶部两侧，所述矩管梁的底部且对应道床现有砼枕的锚固螺栓处开设有椭圆形长孔，所述锚固螺栓穿过所述椭圆形长孔后通过螺帽与矩管梁紧固；所述矩管梁上且位于两个道床现有砼枕之间均设置有Y向水平丝杆和水平丝杠螺母，所述水平丝杠螺母固定在矩管梁的外侧壁上，所述Y向水平丝杆穿过水平丝杠螺母和矩管梁后与水平丝杠螺母螺纹配合，两根所述矩管梁相对位置处的Y向水平丝杆和水平丝杠螺母共同形成一组对待调直再用轨进行Y轴方向调直的Y轴方向调直机构；所述Z轴方向调直机构的数量为多个，多个所述Z轴方向调直机构分别布设在对应每个道床现有砼枕的上方，所述Z轴方向调直机构包括U形架、竖直丝杠和扳杠，所述U形架的开口向下且下端分别与两根矩管梁的顶部固定连接，所述U形架的顶部设置有竖直丝杠螺母，所述竖直丝杠与竖直丝杠螺母螺纹配合，所述扳杠设置在竖直丝杠的顶部。

上述的再用轨二维调直器，其特征在于：所述U形架的下端通过U型架底座螺栓与矩管梁固定连接。

上述的再用轨二维调直器，其特征在于：两根所述矩管梁沿道床长度方向对称设置在道床现有砼枕的顶部两侧。

上述的再用轨二维调直器，其特征在于：所述竖直丝杠的下端设置有喇叭形底座，所述喇叭形底座与竖直丝杠过渡配合。

上述的再用轨二维调直器，其特征在于：所述矩管梁上且对应每个所述椭圆形长孔处开设有工艺孔。

上述的再用轨二维调直器，其特征在于：所述矩管梁与螺帽之间垫设有平垫圈。

上述的再用轨二维调直器，其特征在于：所述Y向水平丝杆的外端为方头结构。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：