[实用新型]一种承重预制混凝土路面板

说明书

本实用新型公开了一种承重预制混凝土路面板，包括路面基板，通常在使用铺设时直接通过路面基板铺设，所述路面基板的底部设置有一体式的脚梁，所述路面基板的底部等距设置有三个所述脚梁，且所述脚梁的截面为锥形结构，且呈锥形的脚梁在安装过程中，可保证安装的稳定性，防止路面基板发生位移；通过在该路面基板的内侧设置通孔，当相邻的路面基板铺设时，可在对位的通孔内装设加强杆，保证相邻的路面基板之间的稳定性，提高相邻路面基板之间的牵引力，防止承重使用时路面基板开裂，且在常用的路面基板铺设时，通过在该路面基板的两端设置凹槽与凸起，当在路面基板的两端铺设时，相邻的路面基板可通过凹槽与凸起进行对位，方便铺设安装。

技术领域

本实用新型属于混凝土路面板技术领域，具体涉及一种承重预制混凝土路面板。

背景技术

混凝土路面板是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面，水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

现有的预制混凝土路面板，通过成型后的路面基板修建成可使用的路面，同时路面通过修砌提高承重效果，达到一定的路面承重，但在常用的路面基板铺设时，若常用的路面较宽时，会同时并列铺设多组路面基板，同时通过水泥等进行加固，但在车辆行驶过程中，由于相邻的两个路面基板之间预应力较小，相邻的路面基板之间容易开裂位移，从而影响路面基板铺设时的实用性的问题，为此我们提出一种承重预制混凝土路面板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种承重预制混凝土路面板，以解决上述背景技术中提出的现有的预制混凝土路面板，在常用的路面基板铺设时，若路面较宽时，会同时并列铺设多组路面基板，同时通过水泥等进行加固，提高结构强度，但在车辆行驶过程中，由于相邻的两个路面基板之间预应力较小，相邻的路面基板之间容易开裂位移，从而影响路面基板铺设时的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承重预制混凝土路面板，包括路面基板，通常在使用铺设时直接通过路面基板铺设，所述路面基板的底部设置有一体式的脚梁，所述路面基板的底部等距设置有三个所述脚梁，且所述脚梁的截面为锥形结构，且呈锥形的脚梁在安装过程中，可保证安装的稳定性，防止路面基板发生位移，所述路面基板的内侧装设有加强筋，通过加强筋可提高路面基板的结构强度，在使用承重时，可避免折断开裂，更好的承重使用，所述加强筋包括横向筋条与纵向筋条，且横向筋条与纵向筋条并列设置有多个，所述路面基板的内侧开设有通孔，所述路面基板的内侧装设有加强杆，所述加强杆贯穿安装在所述路面基板内侧开设的通孔中，所述加强杆的两端设置有螺纹，且所述加强杆的两端装设有螺母套，所述加强杆通过螺母套固定安装在所述通孔内，将加强杆装设在两个相邻路面基板的通孔中，可保证相邻路面基板之间的结构强度，防止路面基板产生破损。

优选的，所述路面基板的一端开设有凹槽，所述路面基板的另一端设置有凸起，相邻的所述路面基板之间通过凹槽与凸起对位安装，可对位装设的凹槽与凸起，在铺设时方便进行安装，提高安装效率，所述螺母套通过螺纹旋设固定在所述加强杆的两端，且通过螺母套旋设安装的加强杆可防止晃动掉落，提高连接稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在常用的路面基板铺设时，若同时并列铺设多组路面基板，会通过水泥等进行加固，提高结构强度，但在车辆行驶过程中，由于相邻的两个路面基板之间预应力较小，相邻的路面基板之间容易开裂位移，通过在该路面基板的内侧设置通孔，当相邻的路面基板铺设时，可在对位的通孔内装设加强杆，保证相邻的路面基板之间的稳定性，提高相邻路面基板之间的牵引力，防止承重使用时路面基板开裂，从而提高了该路面基板的结构稳定性；

(2)且在常用的路面基板铺设时，两段路面基板安装时，容易产生偏差，调节时较为麻烦，通过在该路面基板的两端设置凹槽与凸起，当在路面基板的两端铺设时，相邻的路面基板可通过凹槽与凸起进行对位，方便铺设安装，提高安装效率。

附图说明