[实用新型]一种自动锁定的自行车安全钩

说明书

本实用新型公开了一种自动锁定的自行车安全钩，包括安全钩主体，所述安全钩主体前端面开设有螺栓槽，所述螺栓槽内部设置有弹性垫，所述安全钩主体后端面固定连接有自锁结构，所述自锁结构包括连接柱、调节滑套和锁紧片，所述连接柱一端固定连接有限位片，所述调节滑套内部开设有调节滑槽，所述限位片滑动连接在调节滑槽内部，所述锁紧片一端固定连接在安全钩主体后端面。本实用新型在与自行车前叉贴合后便完成了固定，同时通过设置螺栓槽以及螺栓槽内的弹性垫，使螺母的部分区域可嵌入螺栓槽内，进而螺母自身被限位，受到震动也不会发生转动，有效提高了自行车轮组的结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及自行车零件领域，具体为一种自动锁定的自行车安全钩。

背景技术

自行车安全钩通过前叉和螺母安装在自行车的前轮轴上，其目的是用于保护自行车轮组不脱落。

现有自行车安全钩具体为一个设置有开口的垫片，其外侧固定一挂钩，而为方便安全钩的安装，其设置的开口大小大于前轮轴，导致安全钩安装时还需要螺母来固定；同时使用螺母固定时，螺母受到震动后紧固性会下降，这会导致轮组的结构稳定性下降，严重时会导致轮组脱落，进而引发危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动锁定的自行车安全钩，包括安全钩主体，所述安全钩主体前端面开设有螺栓槽，所述螺栓槽内部设置有弹性垫，所述安全钩主体后端面固定连接有自锁结构，所述自锁结构包括连接柱、调节滑套和锁紧片，所述连接柱一端固定连接有限位片，所述调节滑套内部开设有调节滑槽，所述限位片滑动连接在调节滑槽内部，所述锁紧片一端固定连接在安全钩主体后端面。

作为进一步优选，所述螺栓槽截面为多边形，所述螺栓槽底部开设有连接孔，且连接孔圆心与螺栓槽底部中心点位置重合。

作为进一步优选，所述连接柱背离限位片的一端固定连接在安全钩主体后端面，所述限位片大小与调节滑槽相适配，所述连接柱的外径小于调节滑套的外径。

作为进一步优选，所述锁紧片与安全钩主体固定连接的一端与连接柱相切，所述连接柱背离安全钩主体的一端与调节滑套相切。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置自锁结构，其中连接柱固定限位片的一端滑动连接在调节滑槽内部，且锁紧片与安全钩主体固定连接的一端与连接柱相切，连接柱背离安全钩主体的一端与调节滑套相切，使得安全钩与自行车前叉贴合时，连接柱会进入调节滑槽内部，调节滑套会将锁紧片挤压弯曲，弯曲的锁紧片会将自行车前叉勾住，进而在安全钩与自行车前叉紧贴时，安全钩便于自行车前叉完成了锁定，同时将固定安全钩的螺母调节至与螺栓槽适配，螺母对安全钩有紧固的压力，通过这个压力螺母部分区域会进入螺栓槽内部，使得螺母被限位，无法轻易转动，有效提高了自行车轮组结构整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的自动锁定的自行车安全钩结构示意图；

图2为本实用新型的自动锁定的自行车安全钩背面结构示意图；

图3为本实用新型的自动锁定的自行车安全钩取下弹性垫结构示意图；

图4为本实用新型的自锁结构结构示意图。

图中：1安全钩主体、2自锁结构、3弹性垫、4螺栓槽、5连接柱、6调节滑套、7调节滑槽、8限位片、9锁紧片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。