[实用新型]一种轨面涂镀设备的运载装置

说明书

本实用新型涉及轨面运载技术领域，并公开了一种轨面涂镀设备的运载装置，包括车体和设置在车体上的承载体，车体的底部设置履带行走机构，车体与承载体之间设置有升降机构，承载体的顶部设置有防护框架；防护框架包括活动板和三组固定板，承载体的一侧壁铰接有活动板，承载体其余三个侧壁均固定设置有固定板，固定板可向下偏转与地面相抵形成上料通道，车体上设置有收卷机构，收卷机构用于牵引涂镀设备上机。能辅助涂镀设备上机，具有较快的上机效率与效果，降低了人工劳动强度和人工劳动成本，且具有较高的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨面运载技术领域，具体为一种轨面涂镀设备的运载装置。

背景技术

铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，是冷轧加工形成的钢材产品，冷轧材料使用需对其涂镀，涂镀技术能显著提高零部件的使用寿命和可靠性，提高设备的利用率，减少配件的生产和储备，特别是在增产节约，修旧利废，节省能源方面具有重要作用，有着广阔的前途；铁轨的涂镀采用轨面涂镀设备，轨面涂镀设备设有钢轮行走机构，以带动涂镀设备在铁轨上行走从而对轨面进行涂镀，由于轨道的路面铺设有石块，使轨道的路面崎岖不平，如果涂镀设备的钢轮在地面行走以移动到铁轨上，容易造成钢轮磨损和刮伤而形成毛刺，从而导致钢轮在铁轨上行走时，其上的毛刺容易刮伤轨道的轨面，从而对轨面造成损伤，也会影响轨面的涂镀效果，因此，现有涂镀设备通过运载装置输送至轨道附近，避免涂镀设备直接在轨道地面上行走，而现有的运载装置不方便涂镀设备上机，需要人工将涂镀设备搬运至运载装置上，从而劳动强度大，且劳动成本较高，同时搬运时易出现配合不齐或脱离造成涂镀设备的脱落，从而摔坏涂镀设备或造成人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨面涂镀设备的运载装置，能辅助涂镀设备上机，具有较快的上机效率与效果，降低了人工劳动强度和人工劳动成本，且具有较高的使用安全性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种轨面涂镀设备的运载装置，包括车体和设置在所述车体上的承载体，所述车体的底部设置履带行走机构，所述车体与承载体之间设置有升降机构，所述承载体的顶部设置有防护框架；

所述防护框架包括活动板和三组固定板，所述承载体的一侧壁铰接有所述活动板，所述承载体其余三个侧壁均固定设置有所述固定板，所述固定板可向下偏转与地面相抵形成上料通道，所述车体上设置有收卷机构，所述收卷机构用于牵引涂镀设备上机。

采用上述技术方案的效果为，运载涂镀设备时，将活动板向下转动与地面相抵，使固定板倾斜设置形成上料通道，然后将收卷机构的执行端连接涂镀设备，通过收卷机构的收卷拉动涂镀设备沿着上料通道移动至承载体上，从而实现涂镀设备的自动上机运载，具有较快的上机效率与效果，降低了人工劳动强度和人工劳动成本，且具有较高的使用安全性。

进一步地，所述收卷机构包括收卷电机和收卷辊，所述收卷辊架设在所述车体上，所述收卷辊上盘绕有牵引绳，所述牵引绳的一端连接有挂钩，所述收卷辊的一端传动连接有所述收卷电机。

进一步地，所述活动板相对的固定板的内壁设置有第一导向轮，设有所述第一导向轮的固定板上开设有通孔，所述牵引绳穿过通孔绕接在所述第一导向轮上。

进一步地，设有所述第一导向轮的固定板的外侧壁设置有第二导向轮，所述牵引绳绕接在所述第二导向轮上。

进一步地，所述活动板顶部的两端均固定有连接板，所述连接板垂直于所述活动板，所述连接板远离所述活动板的一端朝向所述固定板延伸，所述连接板上贯穿开设有第一插销孔，所述固定板的顶部开设有第二插销孔，所述连接板通过插销与所述固定板连接，所述插销同时穿设在所述第一插销孔和第二插销孔内。

进一步地，所述升降机构包括两组间隔设置的剪叉式升降机构，所述剪叉式升降机构顶部的一端与所述承载体滑动连接，另一端与所述承载体铰接，所述剪叉式升降机构底部的一端与所述车体滑动连接，另一端与所述车体铰接。