[实用新型]传动离合机构

说明书

本实用新型公开了一种传动离合机构，包括输入轴；主动齿轮固定安装在输入轴上；过渡齿轮转动安装在输入轴上；输出齿轮啮合过渡齿轮；输出轴固定连接输出齿轮；传动齿轮组包括固定在轴上的齿轮A、齿轮B，齿轮A啮合主动齿轮，齿轮B啮合过渡齿轮；离合手柄；复位弹簧。在输入轴上安装主动齿轮、过渡齿轮以及与其对应啮合的齿轮A、齿轮B，过渡齿轮啮合输出齿轮，利用手柄拉动齿轮A、齿轮B使其可与对应的主动齿轮、过渡齿轮相脱离，实现在电机异常或损坏时，电机的自锁功能间接失效，可通过人工转动与输出齿轮固定连接的输出轴来带动输出轴上的载体出现在需要的工作位。

技术领域

本实用新型涉及电机损坏或异常时，输出轴可人工转动技术，具体涉及一种传动离合机构。

背景技术

目前的电机输出轴通常直接连接至载体，在电机异常或损坏时，由于电机的自锁功能，输出轴维持在异常或损坏时的状态，此时与输出轴相连接的载体（如托盘等），很难出现在需要的工作位（非理想位置），导致无法对载体作相应的处理。

发明内容

本实用新型针对现有技术的缺点，设计了一种传动离合机构，在输入轴上安装主动齿轮、过渡齿轮以及与其对应啮合的齿轮A、齿轮B，过渡齿轮啮合输出齿轮，利用手柄拉动齿轮A、齿轮B使其可与对应的主动齿轮、过渡齿轮相脱离，实现在电机异常或损坏时，电机的自锁功能间接失效，可通过人工转动与输出齿轮固定连接的输出轴来带动输出轴上的载体出现在需要的工作位。

本实用新型公开的技术方案如下：传动离合机构，包括：

输入轴；

主动齿轮，固定安装在输入轴上；

过渡齿轮，转动安装在输入轴上并与所述的主动齿轮之间具有间隔；

输出齿轮，啮合过渡齿轮；

输出轴，固定连接输出齿轮；

传动齿轮组，包括固定在轴上的齿轮A、齿轮B，齿轮A啮合主动齿轮，齿轮B啮合过渡齿轮；

离合手柄，用于将所述的齿轮A、齿轮B与对应的主动齿轮、过渡齿轮之间的啮合状态转换为脱离状态；

复位弹簧，用于将所述的离合手柄复位使得齿轮A、齿轮B与对应的主动齿轮、过渡齿轮之间的脱离状态转换为啮合状态。

在上述方案的基础上，作为优选，机架包括左侧板、右侧板，左侧板和右侧板之间通过支架固定连接，驱动所述输入轴转动的电机固定安装在右侧板上，输入轴一端转动连接左侧板，另一端转动连接右侧板。

在上述方案的基础上，作为优选，输出轴与左侧板转动连接并穿过左侧板。

在上述方案的基础上，作为优选，轴转动连接中间板下端，中间板上端固定连接两端分别与所述的左侧板、右侧板转动连接的第一轴。

在上述方案的基础上，作为优选，中间板的前侧面朝向输入轴，后侧面朝向离合手柄，中间板的后侧面转动连接有连接臂，连接臂转动连接两端与所述的左侧板、右侧板转动连接的手柄轴上，手柄轴上固定安装有离合手柄，离合手柄的长度方向为所述手柄轴的径向。

在上述方案的基础上，作为优选，中间板的后侧面固定有第一套管，第二轴穿过第一套管并与所述的第一套管之间转动配合，第二轴的两端分别固定连接一个连接板的前端，连接板的后端固定连接第三轴的两端，第三轴穿过固定在手柄轴上的第二套管并与所述的第二套管之间转动配合，两个连接板构成一个连接臂。

在上述方案的基础上，作为优选，复位弹簧一端固定连接离合手柄，另一端固定连接支架将所述的手柄拉在初始状态，此状态下，齿轮A、齿轮B与对应的主动齿轮、过渡齿轮之间的啮合且第二轴、第三轴以及手柄轴的轴线共面。

在上述方案的基础上，作为优选，支架上固定安装有连接杆，离合手柄上具有若干个通孔，复位弹簧的勾在其中一个通孔内，另一端勾在连接杆上。