[实用新型]一种冷却系统进排气阀

说明书

本实用新型公开了一种冷却系统进排气阀，包括导通管和与导通管相连通的回流管，导通管内部设有中空的腔室，导通管两端分别为进气端和排气端，腔室两侧分别连通有锥形的进气通道和排气通道，进气通道内活动适配有阀珠Ⅰ，进气端向进气通道延伸形成进气口，进气口套装有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ固定连接阀珠Ⅰ；排气通道内活动适配有阀珠Ⅱ，腔室内设有挡板，挡板朝向排气通道一侧设有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ固定连接阀珠Ⅱ；本装置当冷却系统内压力过高时，能打开排气通道排气，当冷却系统内压力过低时，能打开进气通道进气，保持了冷却系统正常压力，保证系统正常工作，防止系统压力过高或过低，从而提高了系统的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及冷却系统进排气领域，具体是涉及一种冷却系统进排气阀。

背景技术

目前，在汽车发动机冷却系统中，膨胀水壶是汽车发动机冷却系统的重要组成部分，由于其中的冷却液在不同时间内存在高温和常温状态，根据热胀冷缩原理，系统压力会发生变化，过高或者过低，冷却系统都不正常工作，影响冷却效果，同时为了防止在正常工况下冷却液外溢，需要系统保持一定压力，因此需要设计出，一种冷却系统进排气阀，使其能保持冷却系统正常压力，保证系统正常工作，防止系统压力过高或过低，提高可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却系统进排气阀，以解决背景技术中冷却系统压力过高或者过低，冷却系统不正常工作的问题，使其能保持冷却系统正常压力，保证系统正常工作，不影响冷却效果，提高可靠性。

为实现上述目的，本实用新型的一种冷却系统进排气阀的具体技术方案如下：

一种冷却系统进排气阀，包括导通管和与导通管相连通的回流管，导通管内部设有中空的腔室，导通管两端分别为进气端和排气端，腔室两侧分别连通有锥形的进气通道和排气通道，进气通道内活动适配有阀珠Ⅰ，进气端朝向进气通道延伸形成进气口，进气口套装有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ固定连接阀珠Ⅰ；

排气通道内活动适配有阀珠Ⅱ，腔室内设有挡板，挡板朝向排气通道一侧设有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ固定连接阀珠Ⅱ。

进一步，锥形的进气通道的开口逐渐向进气端收窄。

进一步，阀珠Ⅰ的直径要大于进气通道的最小直径。

进一步，锥形的排气通道的开口逐渐向排气端放大。

进一步，阀珠Ⅱ的直径要大于排气通道的最小直径。

进一步，回流管与腔室相连通。

进一步，回流管与导通管一体成形设计。

进一步，回流管的外壁靠近端口处设有卡环。

进一步，进气端和排气端上均设有滤网。

本实用新型的有益效果：

1.本装置中通过在导通管内开设有腔室，两侧连通进气通道和排气通道，进气通道内安装有阀珠Ⅰ并用弹簧Ⅰ控制，排气通道内安装有阀珠Ⅱ并用弹簧Ⅱ控制，这样当冷却系统内压力过高时，能打开排气通道排气，当冷却系统内压力过低时，能打开进气通道进气，实现气体的单向流动，保持了冷却系统正常压力，保证系统正常工作，防止系统压力过高或过低，从而提高了系统的可靠性。

2.回流管与导通管一体成形设计，防止气体漏气，增加可靠性；回流管的外壁靠近端口处设有卡环，卡环设计方便与外接管路连接，并提高其密封性；进气端和排气端上均设有滤网，一方面能起到气体过滤作用，另一方面能防止进入异物从而堵塞进气通道和排气通道，影响进气或排气。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1的剖面图；

图3是本实用新型与膨胀水壶装配示意图；