[实用新型]一种翻转式防撞道闸

说明书

本实用新型公开了一种翻转式防撞道闸，包括道闸主杆和道闸栏，道闸主杆安装在道闸箱上，道闸栏与道闸主杆相互连接，道闸主杆与道闸栏形成在竖向平面起阻拦作用的道闸栏栅；道闸栏与道闸主杆转动连接；道闸栏在道闸栏栅的阻拦面受外力顶撞时，能够绕道闸主杆向上翻转。本实用新型提供的一种翻转式防撞道闸，通过道闸栏与道闸主杆转动配合，在受车辆撞击时道闸栏能够翻转打开，从而对道闸栏栅本身及车辆进行防撞保护。

技术领域

本实用新型属于车辆道闸技术领域，尤其涉及一种翻转式防撞道闸。

背景技术

车辆道闸为停车管理收费系统的组成部分，在停车管理中起到放行车辆的作用。现有的车辆道闸多采用空心铝管拼接安装而成，在车辆进出停车场发生撞闸意外的情况下，不仅对道闸造成不可修复地损坏，需要整体更换，而且对车辆本身的损坏程度也非常高，造成较大的经济损失。车辆的道闸如果具有防撞功能，比如本身具有防护效果，而且在受汽车撞击时对汽车的损坏也比较小，则能够减少经济损失，并提高安全。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种翻转式防撞道闸，通过道闸栏与道闸主杆转动配合，在受车辆撞击时道闸栏能够翻转打开，从而对道闸栏栅本身及车辆进行防撞保护。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种翻转式防撞道闸，包括道闸主杆和道闸栏，所述道闸主杆安装在道闸箱上，所述道闸栏与道闸主杆相互连接，所述道闸主杆与道闸栏形成在竖向平面起阻拦作用的道闸栏栅；

所述道闸栏与道闸主杆转动连接；所述道闸栏在道闸栏栅的阻拦面受外力顶撞时，能够绕道闸主杆向上翻转。

进一步地，还包括转动定位件，所述道闸栏与道闸主杆通过转动定位件相互连接；

所述转动定位件具有转动和定位两种状态：转动状态下，所述道闸栏能够相对道闸主杆转动；定位状态下，所述道闸栏能够相对道闸主杆定位固定。

进一步地，道闸关闭状态下，所述道闸栏栅呈道闸主杆在上、道闸栏在下的竖向结构。

进一步地，所述道闸栏栅的阻拦面受外力顶撞时，所述道闸栏受顶撞冲击，该道闸栏绕道闸主杆向上翻转，且道闸栏受该外力对应翻转至极限位置时通过所述转动定位件实现相对道闸主杆的固定定位。

进一步地，所述道闸栏的阻拦面处于同一平面内。

进一步地，所述道闸栏栅上铺设有防撞垫，该防撞垫铺设在道闸栏的阻拦面，且防撞垫的外露面为光滑结构面。

进一步地，所述道闸栏包括底杆和若干连接杆；所述连接杆一端通过转动定位件连接道闸主杆，所述连接杆另一端连接底杆，若干所述连接杆阵列设置在道闸主杆与底杆之间。

进一步地，所述防撞垫铺设在底杆的防撞面上和连接杆的防撞面上，所述底杆上的防撞垫与连接杆上的防撞垫相互独立，每根所述连接杆上的防撞垫均与其它连接杆上的防撞垫相互独立，所有所述防撞垫处于同一平面。

进一步地，所述转动定位件为阻尼铰接结构件。

有益效果：本实用新型的一种翻转式防撞道闸，有益效果为：道闸栏在受汽车进出意外情况下的冲撞时，能够绕道闸主杆1向上翻转，从而避免道闸栏2受到全部的汽车撞击力而损坏，道闸栏受到的冲击力仅是刚开始碰撞的力度，初始碰撞后道闸栏绕道闸主杆向上翻转，从而规避掉了接下来的撞击力度，一方面减小道闸栏栅的损坏程度，提高其被修复的能力，另一方面汽车车头受到的损坏也比较小，降低经济损失，保障安全。

附图说明

附图1为道闸栏栅的整体结构示意图；

附图2为道闸栏相对道闸主杆环绕翻转的结构示意图；

附图3为附图1中A区域的放大结构示意图；

附图4为转动定位件的结构分解示意图。