[实用新型]一种用于船舶的泊绞车排绳装置

说明书

本实用新型涉及排绳装置技术领域，且公开了一种用于船舶的泊绞车排绳装置，包括立板，所述立板左右两侧面的底部均安装有安装板，所述安装板上表面的外侧穿设有安装螺栓，所述立板内侧面的中部安装有连接板，所述连接板左侧面的中部安装有齿条。该用于船舶的泊绞车排绳装置，通过驱动电机带动传动轴转动，传动轴带动传动齿轮转动，使得传动齿轮沿着齿条向后侧进行爬行，传动齿轮通过传动轴带动滑动板沿着限位滑轨向后侧进行滑动，滑动板带动束绳环向后侧进行移动，束绳环移动过程中会带动牵引绳整齐的缠绕在泊绞车上，实现了对牵引绳的自动排绳，不需人工手动进行排绳，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及排绳装置技术领域，具体为一种用于船舶的泊绞车排绳装置。

背景技术

泊绞车是绞车的一种，泊绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行，并且能在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用，大型船舶在码头的停放，需要采用泊绞车以及牵引绳将其拉紧；在绞车工作时会造成牵引绳压绳、乱绳、钢丝绳相互挤压严重的情况，导致牵引绳存放效率低，放绳时不顺畅，更严重的会导致工作事故，所以就需要排绳装置将牵引绳整齐排布在泊绞车内壁，使牵引绳能够循环规则的缠放在绞车内；现有技术下的排绳装置都是人工排绳，在使用时需要多人进行配合，工作强度较大，使用起来费时费力，实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于船舶的泊绞车排绳装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶的泊绞车排绳装置，包括立板，所述立板左右两侧面的底部均安装有安装板，所述安装板上表面的外侧穿设有安装螺栓，所述立板内侧面的中部安装有连接板，所述连接板左侧面的中部安装有齿条，所述连接板右侧面的顶部和底部均安装有限位滑轨，所述限位滑轨上滑动连接有滑动板，所述滑动板底部内壁的左侧转动连接有传动轴，所述传动轴上套接有传动齿轮，所述传动齿轮和齿条啮合，所述滑动板上表面的左侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端和传动轴的顶端键连接，所述滑动板右侧面的中部安装有套筒，所述套筒的内部可滑动地套接有移动板，所述套筒正面的右侧穿设有第一定位螺栓，所述第一定位螺栓穿入到套筒的一端螺纹穿设在移动板上，所述移动板正面和背面的右侧均安装有导柱，所述导柱外表面的外侧套接有回位弹簧，所述导柱的外端安装有盘体，所述导柱上可滑动地套接有L形板，所述L形板上表面的中部穿设有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓穿入到L形板的一端螺纹穿设在导柱上，所述L形板内侧面的底部安装有束绳环。

优选的，所述安装板上表面的内侧固定连接有加固块，加固块的形状为直角三角形。

优选的，所述限位滑轨的形状为工字形，限位滑轨左侧面的前后两侧均开设有安装孔。

优选的，所述套筒顶部内壁和底部内壁的中部均开设有方形槽，移动板上表面和下表面的左侧均固定连接有方形块。

优选的，所述套筒正面的右侧与移动板正面的左侧和中部均开设有螺纹孔。

优选的，所述L形板外侧面的顶部开设有限位通孔，限位通孔的内径和导柱的外径相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于船舶的泊绞车排绳装置，具备以下有益效果：

1、该用于船舶的泊绞车排绳装置，通过驱动电机带动传动轴转动，传动轴带动传动齿轮转动，使得传动齿轮沿着齿条向后侧进行爬行，传动齿轮通过传动轴带动滑动板沿着限位滑轨向后侧进行滑动，滑动板带动束绳环向后侧进行移动，束绳环移动过程中会带动牵引绳整齐的缠绕在泊绞车上，实现了对牵引绳的自动排绳，不需人工手动进行排绳，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。