[实用新型]观光小火车急停保护装置

说明书

本实用新型公开的观光小火车急停保护装置，包括无动力车厢底架和滑轨，无动力车厢底架底部安装有移动轮，移动轮与滑轨连接，滑轨外侧开设有外槽，底架两侧均固定有安装座，安装座侧端固定有侧板，侧板上开设有若干开口，开口内安装有急停保护机构，本实用新型通过在无动力车厢底架两侧设置急停保护机构，当观光小火车需要急停时，通过急停保护机构配合小火车自身的刹车系统，可以及时刹停观光小火车，缩短观光小火车急停前移距离，提高了观光小火车急停安全性。

技术领域

本实用新型涉及观光小火车技术领域，具体为观光小火车急停保护装置。

背景技术

观光小火车顾名思义就是观光用的，一般主要用于景区，公园，度假区等地，与常见列车和高铁等不同，这种观光小火车属于特种设备，只允许在厂(场)内行驶，并且还有限速的要求，不同的国家对于速度的限制都是有不同的标准。还有就是我们国家对于无轨轮胎式观光小火车的限制是70座以下，通常一个车头牵引2个车厢，标准的车厢是20座每一节，也可以做成符合国家标准的以内的座位数。

现有的观光小火车上多未设置急停保护装置，当观光小火车出现急刹车时，小火车会在惯性作用下向前移动较长一段距离，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供观光小火车急停保护装置，以解决上述背景技术中提出的急刹存在安全隐患问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：观光小火车急停保护装置，包括无动力车厢底架和滑轨，所述无动力车厢底架底部安装有移动轮，移动轮与滑轨连接，滑轨外侧开设有外槽，无动力车厢底架两侧均固定有安装座，安装座侧端固定有侧板，侧板上开设有若干开口，开口内安装有急停保护机构。

优选的，所述急停保护机构包括移动杆、连接板和辅助刹车块，移动杆与开口滑动连接，连接板位于移动杆侧端，移动杆一端固定在连接板上，辅助刹车块位于侧板一侧，辅助刹车块与移动杆一端连接。

优选的，所述无动力车厢底架底部两侧均安装有卡座，卡座上安装有电动推杆，连接板上固定有推板，电动推杆的输出端穿过侧板与推板内壁固定连接。

优选的，所述移动杆的数量与辅助刹车块数量一致。

优选的，所述辅助刹车块与外槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在无动力车厢底架两侧设置急停保护机构，当观光小火车需要急停时，通过急停保护机构配合小火车自身的刹车系统，可以及时刹停观光小火车，缩短观光小火车急停前移距离，提高了观光小火车急停安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明创造实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明创造的实施例个案，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正视结构示意图；

图3为本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例中无动力车厢底架下视结构示意图。

图中：1、无动力车厢底架；2、滑轨；3、移动轮；4、外槽；5、安装座；6、侧板；7、移动杆；8、连接板；9、推板；10、辅助刹车块；11、电动推杆。

具体实施方式

为了使本发明创造实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明创造实施例行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明创造，并不用于限定本发明创造。