[实用新型]风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统

说明书

本实用新型公开一种风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统，包括直流750V母线、联络开关、市电、分布式发电单元、负载单元与柔性直流换流器；两直流母线间通过联络开关连接，两路市电通过柔性直流换流器分别连接联络开关两侧的直流母线，两直流母线上均连接分布式发电单元与负载单元；本实用新型提出的电动船舶直流微电网，便于光伏、风机、小水电、储能、直流负荷等多个单元经变流器灵活接入；相对于传统交流电网，直流电网大大降低了其系统的体积和重量。

技术领域

本实用新型涉及电动船舶直流微电网技术领域，具体是一种风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统。

背景技术

传统柴油机动力渔船航行过程中产生大量的油污水和有害气体及颗粒物，且噪音污染严重，对水域生态环境造成严重影响，为促进养殖产业绿色低碳转型升级，传统柴油机动力渔船需加快电动化转型。因此，船舶电动化是船舶行业实现节能减排和转型升级的重要路径，符合国家能源政策要求，需先行布局充电设施的建设。

传统电动船舶交流微电网充电网络容易出现谐波和三相不平衡问题，电网的可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统，包括直流母线、联络开关、市电、分布式发电单元、负载单元与柔性直流换流器；

两直流母线间通过联络开关连接，两路市电通过柔性直流换流器分别连接联络开关两侧的直流母线，两直流母线上均连接分布式发电单元与负载单元。

进一步的，所述分布式发电单元包括风力发电单元、小水电单元及光伏发电单元，所述风力发电单元与小水电单元通过AC/DC单向变换器接直流母线，所述光伏发电单元通过DC/DC单向变换器连接直流母线。

进一步的，所述负载单元包括直流电桩、交流电桩与岸电系统，所述直流电桩通过DC/DC单向变换器连接直流母线，所述交流电桩与岸电系统通过DC/AC单向变换器连接直流母线。

优选的，上述风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统还包括储能电池，所述储能电池通过DC/DC双向变换器分别连接两侧直流母线。

优选的，所述储能电池与直流母线之间还连接有通断开关。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：

1)本实用新型提出的电动船舶直流微电网，便于光伏、风机、小水电、储能、直流负荷等多个单元经变流器灵活接入。相对于传统交流电网，直流电网大大降低了其系统的体积和重量。

2)本实用新型提出的电动船舶直流微电网采用分段直流母线，2段直流母线互为备用，同时配有储能电池作为2段直流母线紧急电源，可灵活切换为双端直流系统通入、单端直流系统通入等多种微网运行方式，对远景新增电源及可调负荷的接入具有较强适应性，极大地提高了电动船舶直流微电网系统供电可靠性。

3)本电动船舶直流微电网充电系统采用风光水储联合发电系统，水电具有良好的系统调节性能，启动迅速，能够快速响应负荷波动。在满足负荷需求下，光伏、风电优可先使用，水电若仍有结余可给储能电池充电，当白天高峰负荷时储能电池放电，实现收益最大化，从而提高系统收益。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：

图1为风光储和小水电参与的电动船舶直流微电网充电系统的示意图。

附图中标号名称如下所示：