[实用新型]一种汽车缠绕管成型设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车缠绕管成型设备，包括安装块，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有驱动组件，且驱动组件通过安装槽延伸至安装块的外部，所述安装块的顶部和底部均设置有限位组件，所述限位组件用于对工作中的驱动组件进行限位，且两个限位组件均与驱动组件连接，所述驱动组件上设置有两个安装组件，通过驱动组件的设置，能够启动安装组件和缠绕组件进行移动，从而能够方便缠绕组件持续对薄片进行缠绕，通过限位组件的设置，能够对移动中的驱动组件进行限位，通过安装组件的设置，能够对缠绕组件进行安装，通过缠绕组件的设置，能够对薄片进行缠绕处理。

技术领域

本实用新型涉及缠绕管生产设备技术领域，具体为一种汽车缠绕管成型设备。

背景技术

缠绕管是一种替代传统胶管保护用金属护簧的新产品，缠绕管一般采用尼龙材质或聚丙烯材质制成，缠绕管相对应与传统的金属护簧产品具有耐磨性能好，抗老化、抗腐蚀性能强；更能有力的对软管外表面进行防老化和抗磨擦保护，缠绕管，大口径缠绕管，双壁缠绕管，中空缠绕管是一种以高密度聚乙烯(HDPE)为原料，经缠绕焊接成型的一种管材，由于其独特的成型工艺，可以生产直径达3米的管材，生产缠绕管通常需要使用相应的成型设备。

现有的汽车缠绕管成型设备在对缠绕管进行生产时，需要对经塑料挤出机加热塑化挤出的薄片进行缠绕处理，但现有设备的在工作时通常使用螺纹固定的方式对缠绕杆进行安装，导致在需要对缠绕杆进行拆卸时很浪费时间，从而会影响缠绕管的生产效率，为此，我们提出一种汽车缠绕管成型设备。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车缠绕管成型设备，包括安装块，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有驱动组件，且驱动组件通过安装槽延伸至安装块的外部，所述安装块的顶部和底部均设置有限位组件，所述限位组件用于对工作中的驱动组件进行限位，且两个限位组件均与驱动组件连接，所述驱动组件上设置有两个安装组件，所述驱动组件用于驱动两个安装组件进行移动，两个安装组件之间设置有缠绕组件，所述安装组件用于对缠绕组件进行安装，所述缠绕组件用于对塑料薄片进行缠绕处理。

优选的，所述安装组件包括异形块、T形槽、T形块和连接块，所述T形槽开设在异形块的顶部，所述T形块滑动连接在T形槽的内部，所述连接块连接在T形块的一端，且连接块位于异形块的顶部。

优选的，所述安装组件还包括中空块、转动块、弹簧、连接片和插销，所述中空块连接在异形块的一端，所述转动块转动连接在中空块的内部，所述弹簧连接在转动块的顶部，所述连接片连接在弹簧的顶部，所述插销连接在连接片的底部，且插销插接在连接块的顶部。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机、丝杆和两个移动块，所述驱动电机连接在安装块的一端，所述丝杆连接在驱动电机的输出端，且丝杆的一端延伸至安装槽的内部并与安装块的另一端转动连接，两个所述移动块均螺纹连接在丝杆的表面，且两个移动块均位于安装槽的内部，两个所述异形块分别与两个移动块连接。

优选的，所述限位组件包括滑槽和两个滑块，所述滑槽开设在安装块的顶部，两个所述滑块均滑动连接在滑槽的内部，且两个滑块的底部与分别与两个移动块的顶部连接。

优选的，所述缠绕组件包括调速电机、缠绕杆和凸块，所述调速电机设置在其中一个异形块的一侧，且调速电机的输出端延伸至异形块的顶部，所述调速电机的输出端开设有凹槽，所述缠绕杆转动连接在两个异形块的顶部之间，所述凸块连接在缠绕杆的一端，且凸块卡接在凹槽的内部，所述凸块和凹槽均位于其中一个连接块和其中一个异形块之间。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：