[实用新型]一种超高压油封

说明书

本实用新型公开了一种超高压油封，包括油封本体，油封本体，油封本体内部的外侧设置有第一骨架，油封本体内部的内部设置有第二骨架，且第一骨架和第二骨架的横截面均设置为L形结构；油封本体的顶端外侧开设有凹槽，油封本体的圆周内侧壁顶部设置有若干密封组件，油封本体的圆周内侧壁底部设置有防尘唇。本实用新型结构合理可靠，科学紧凑，通过第一骨架、第二骨架、凸起部及加固件的设置，从而能够提高油封自身的整体强度以及油封与外壳之间的摩擦力，进而能够提高油封在超高压环境下使用时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，具体来说，涉及一种超高压油封。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封，高压油封主要是为工程机械、农业机械、建筑机械、重型矿山机械等配套的液压马达密封使用，其正常压力要求在15-20Mpa，最大压力需达到30Mpa。

其中，专利号为CN213017697U公开了一种耐高压油封，包括金属骨架，金属骨架的上端固定设置有外径，外径的一侧侧壁的下端固定设置有防尘唇，背托环远离金属骨架的一端固定设置有主唇，主唇远离背托环的一端固定设置有弹簧沟，弹簧沟的内部固定设置有弹簧，该装置结构稳定，安装简单，密封效果出众，适用范围广。但是，由于在高压的环境下，主唇与转轴的侧壁紧密贴合，从而在转轴长时间的使用下，会加剧主唇与转轴接触面的磨损，进而会降低油封的密封性，同时，转轴在转动的过程中，会使得油封内的密封油温度升高，从而会使得油封的温度升高，根据热胀冷缩的原理，会使得油封发生形变，进而会对油封的使用寿命带来影响。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种超高压油封，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种超高压油封，包括油封本体，油封本体，油封本体内部的外侧设置有第一骨架，油封本体内部的内部设置有第二骨架，且第一骨架和第二骨架的横截面均设置为L形结构；油封本体的顶端外侧开设有凹槽，油封本体的圆周内侧壁顶部设置有若干密封组件，油封本体的圆周内侧壁底部设置有防尘唇。

进一步的，为了提高油封与外壳之间连接时的摩擦力，从而能够保证油封在进行安装后的稳定性，同时，在加固件的作用下，能够提高油封的整体强度，油封本体的圆周外侧壁顶部设置有若干等距且呈线性排列的凸起部，且凸起部的横截面设置为半圆形结构，油封本体的圆周外侧壁底部嵌设有加固件。

进一步的，为了能够在油封内液体在温度升高或者降低时，可以避免油封因为热胀冷却的原因而产生形变，从而能够提高油封的使用寿命，同时，在若干弹簧的作用下，提高油封与转轴贴合的紧密性，进而提高油封的密封性，凹槽的内部底端开设有若干等距排列的环形槽一，凹槽内的圆周侧壁外侧开设有若干等距排列的环形槽二，且环形槽二的横截面设置为半圆形结构；凹槽内的圆周侧壁内侧开设有若干弹簧沟槽，且弹簧沟槽的内部设置有弹簧。

进一步的，为了降低油封与转轴之间的接触面积，从而使得在转轴进行转动的过程中，降低油封与转轴之间的摩擦力，进而能够再次提高油封的使用寿命，密封组件包括若干设置在油封本体圆周内侧壁顶部的上密封唇，且若干上密封唇之间呈等距线性排列，上密封唇的顶端和底端均设置有弧形结构；密封组件还包括若干设置在油封本体圆周内侧壁顶部的下密封唇，且下密封唇设置在上密封唇的下方，下密封唇与上密封唇之间呈对称设置。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型结构合理可靠，科学紧凑，通过第一骨架、第二骨架、凸起部及加固件的设置，从而能够提高油封自身的整体强度以及油封与外壳之间的摩擦力，进而能够提高油封在超高压环境下使用时的稳定性。