[实用新型]一种多唇口防泥水油封

说明书

本实用新型公开了一种多唇口防泥水油封，包括内密封体，内密封体圆周内侧设置有若干等距排列的内密封唇，内密封体圆周外侧套设有内密封骨架；内密封骨架圆周外侧顶部设置有支撑圈，支撑圈圆周外侧底部设置有支撑体，支撑体圆周内侧设置有支撑骨架；支撑体圆周外侧套设有外密封骨架，外密封骨架圆周外侧套设有外密封体，外密封体圆周内侧设置有中心密封圈。通过多唇口组合式油封设计，在大大提高油封自身防泄漏密封效果的同时，能够有效提高油封横向及纵向的支撑强度，且保证在恶劣环境下，避免外部泥水造成污染而影响密封效果，从而提高油封的密封性能及使用寿命，适用于各种场景。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体来说，涉及一种多唇口防泥水油封。

背景技术

油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。

目前常见农机使用的油封，多采用常规结构的油封，或将两个油封简单组合在一起，导致防泥水效果欠佳，使用寿命短，密封能力较差的缺点，无法满足各种农机在恶劣泥水环境下的密封问题。

如专利CN209444810U公开了一种多唇口定点支撑组合密封式油封，包括外壳安装单体油封、内壳单体旋转油封以及平盖单体封组油封；外壳安装单体油封包括外壳骨架、外壳密封胶体以及定点支撑镶块，外壳骨架上设置有密封斜块，外壳密封胶体上设置有主密封唇和副密封唇等结构。可保证组合油封的密封性，可靠性高，不易失效，避免泥水、杂草、碎石与其他杂质进入油封内部。但该油封仍存在一定的不足，例如内外油封壳体、油封主体等结构之间的连接与支撑强度较低，对农机转轴的套设密封效果仍需要进一步的加强与完善。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种多唇口防泥水油封，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种多唇口防泥水油封，包括内密封体，内密封体圆周内侧设置有若干等距排列的内密封唇，内密封体圆周外侧套设有内密封骨架；内密封骨架圆周外侧顶部设置有支撑圈，支撑圈圆周外侧底部设置有支撑体，支撑体圆周内侧设置有支撑骨架；支撑体圆周外侧套设有外密封骨架，外密封骨架圆周外侧套设有外密封体，外密封体圆周内侧设置有中心密封圈。

进一步的，为了能够形成勾形结构的内密封体，并通过弧形骨架与加固密封唇对农机转轴的向内紧固，提高油封与轴之间的密封性，进而保证油封的内结构强度与油封性能，内密封骨架包括套设在内密封体圆周外侧顶部的竖直骨架，竖直骨架底部连接有弧形骨架，弧形骨架外侧底部连接有水平骨架内密封体底部设置有加固密封唇，加固密封唇为与弧形骨架及水平骨架相配合的J形结构。

进一步的，为了能够形成支撑圈与内密封骨架之间的高密封性，有效提高密封性能与强度，支撑圈圆周内侧设置有主密封唇，主密封唇与竖直骨架圆周外侧保持过盈配合，支撑圈圆周外侧顶部套设有外弹簧。

进一步的，为了能够形成双层外密封支撑结构，有效提高油封的强度，并且通过防泥密封唇的多层阻隔作用，实现高效的防泥效果，外密封骨架包括套设在支撑体圆周外侧的双层骨架，双层骨架圆周外侧底部连接有内嵌骨架，外密封体内底部且位于内嵌骨架正下方设置有若干等距排列的防泥密封唇，防泥密封唇与水平骨架顶部保持过盈配合。

进一步的，为了能够通过球形密封唇与弧形骨架形成进一步的密封效果，即通过多唇口设计保证油封的性能，中心密封圈圆周内侧底部设置有与弧形骨架相配合的球形密封唇，中心密封圈圆周外侧顶部套设有内弹簧，中心密封圈圆周外侧顶部设置有中心密封唇；球形密封唇与弧形骨架、中心密封唇与竖直骨架均保持过盈配合。