[实用新型]车钩座组成组焊夹具有效
申请号: | 202222186089.8 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN218080903U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 薛春艳;张力辉;海永富;陶希家;丛阳;刘文钰;王相龙;马超芳;李明芮;李刚;薛涛 | 申请(专利权)人: | 长春中车长客模具有限公司 |
主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K9/173 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 组成 夹具 | ||
1.车钩座组成组焊夹具,其特征在于,包括:
端部与变位机(100)连接的基架(10);
所述基架(10)中部形成有承载工件(200)的承载区域(11),所述基架(10)上表面位于所述承载区域(11)相邻于所述变位机(100)侧均布设有支架(12),以及
多个活动连接在所述基架(10)侧部为压铁(50)提供压紧作用力的压紧装置(30),从而使多个所述压铁(50)从工件(200)上方压紧工件(200);还包括
与所述支架(12)的横梁(13)平行设置的升降机构(20);
所述升降机构(20)设置的拉臂(22)沿所述横梁(13)长度方向活动连接有至少一个夹持装置(40),以便通过所述夹持装置(40)从工件(200)顶端的侧部以勾握的形式夹持工件(200);
其中,所述基架(10)一侧开设有避让焊接设备的豁口(17)。
2.根据权利要求1所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述基架(10)为多边形的框架体结构,所述承载区域(11)凹于所述基架(10)上表面、并凸出于所述基架(10)下表面,所述支架(12)凸出于所述基架(10)上表面。
3.根据权利要求2所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述基架(10)为四边形的长方体框架体结构,所述基架(10)上表面固连有所述支架(12),所述基架(10)下表面固连有托架,所述托架上表面为所述承载区域(11),所述承载区域(11)通过垫板(14)与工件(200)接触。
4.根据权利要求1所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述承载区域(11)位于所述压紧装置(30)侧还布设有定位块(15),通过所述定位块(15)与工件(200)侧壁接触。
5.根据权利要求1所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述升降机构(20)包括所述拉臂(22)和与所述基架(10)旋转连接的举升丝杠(21);
所述拉臂(22)通过丝母与所述举升丝杠(21)螺旋传动,所述拉臂(22)两端与所述支架(12)的立柱滑动连接。
6.根据权利要求1所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述夹持装置(40)包括与所述拉臂(22)滑动连接的夹臂(42)和固连在所述夹臂(42)末端的固定夹块(43);
所述夹臂(42)套设有活动夹块(44),通过所述活动夹块(44)位移后与所述固定夹块(43)相对持握工件(200);
其中,所述夹臂(42)通过滑块(41)与所述拉臂(22)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述夹臂(42)上套设有多个定位螺母,所述定位螺母与所述夹臂(42)螺纹连接,用于定位所述夹臂(42)与所述滑块(41)和所述活动夹块(44)与所述夹臂(42)之间的相对位置。
8.根据权利要求1所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述基架(10)远离所述豁口(17)侧开设有沿所述基架(10)长度方向延伸的滑道(16),所述滑道(16)内均滑动连接有多个压紧装置(30)。
9.根据权利要求1所述的车钩座组成组焊夹具,其特征在于;
所述豁口(17)内布设有与所述基架(10)固连的定位板(60),所述定位板(60)通过滑槽(63)滑动连接有能够贯穿所述压铁(50)的滑杆(61),所述滑杆(61)位于所述压铁(50)上方螺纹连接有定位螺母,所述滑杆(61)和所述定位螺母形成所述压紧装置(30)。
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