[实用新型]塔吊起重机用行星减速机

说明书

塔吊起重机用行星减速机，包括与电机连接的驱动轴、与驱动轴花键连接花键轴、与花键轴花键连接的一级行星传动、与一级行星传动花键连接的二级行星传动和与二级行星传动花键连接的三级行星传动，其特征在于：各级行星传动中的内齿圈依次固定，三级行星传动中的内齿圈上同轴固定用于安装卷筒的卷筒支架，卷筒支架通过圆柱滚子轴承支撑在三级行星传动的行星架上，三级行星传动中的行星架为鼠笼型行星架，一级行星传动和二级行星传动中的行星架均为单臂型行星架。本实用新型保证扭矩输出的可靠性，提升行星减速机的传动效果，有效提高行星减速机内部结构的紧凑性，减小重量，花键轴与一级太阳轮分体设置，降低加工成型难度，易于装配组合。

技术领域

本实用新型涉及一种塔吊起重机用行星减速机，属于行星减速机技术领域。

背景技术

塔吊起重机是建筑工地上常见的一种起重设备，简称塔吊，包括原动机(比如电机或液压马达)、减速机、卷筒及钢丝绳，原动机的输出轴与减速机连接，减速机将原动机的转速降低后传递给卷筒，进而驱使卷筒转动，钢丝绳的一端缠绕在卷筒上，钢丝绳的另一端与重物连接；卷筒正转时，钢丝绳被卷筒卷入，相应地，重物被提起；卷筒反转时，钢丝绳被释放出来，相应地，重物在重力作用下被降下。为了追求制造大吨位塔吊，相应的行星减速机重量大，体积大，成本高。现有的塔吊用行星减速机主要存在的缺陷有：

1. 低速级行星架重量偏大，占用空间大，且制造成本高。

2.输入端的支撑轴承采用垫片定位，在运行过程中轴承易形成轴向窜动，造成温升，轴承使用寿命短。

3.输入齿轮轴的体积大，成型加工难，且装配难度高。

4.末级太阳轮定位结构复杂，空间占用率大。

实用新型内容

本实用新型提供的塔吊起重机用行星减速机，保证扭矩输出的可靠性，提升行星减速机的传动效果，有效提高行星减速机内部结构的紧凑性，减小重量，花键轴与一级太阳轮分体设置，降低加工成型难度，易于装配组合。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

塔吊起重机用行星减速机，包括与电机连接的驱动轴、与驱动轴花键连接花键轴、与花键轴花键连接的一级行星传动、与一级行星传动花键连接的二级行星传动和与二级行星传动花键连接的三级行星传动，其特征在于：各级行星传动中的内齿圈依次固定，三级行星传动中的内齿圈上同轴固定用于安装卷筒的卷筒支架，卷筒支架通过圆柱滚子轴承支撑在三级行星传动的行星架上，三级行星传动中的行星架为鼠笼型行星架，一级行星传动和二级行星传动中的行星架均为单臂型行星架。

优选的，所述的一级行星传动包括与花键轴花键连接一级太轮阳、与一级太阳轮啮合的一级行星轮、与一级行星轮连接且呈单臂型的一级行星架和与一级行星轮啮合的一级内齿圈，二级行星传动包括与一级行星架花键连接的二级太阳轮、与二级太阳轮啮合的二级行星轮、与二级行星轮连接且呈单臂型的二级行星架和与二级行星轮啮合的二级内齿圈，三级行星传动包括与二级行星架花键连接的三级太阳轮、与三级太阳轮啮合的的三级行星轮、与三级行星轮连接且呈鼠笼型的三级行星架和与三级行星轮啮合的三级内齿圈，一级内齿圈和二级内齿圈同轴固定连接，二级内齿圈和三级内齿圈通过中间法兰同轴固定连接，卷筒支架通过螺栓与三级内齿圈同轴固定，卷筒支架套设在三级行星架外周且通过圆柱滚子轴承支撑在三级行星架上。

优选的，所述的驱动轴上压装支撑轴承，支撑轴承压装在轴承座中，轴承座内端通过螺栓与三级行星架固定，支撑轴承的数量为两个，且沿轴向隔开。

优选的，所述的支撑轴承分别为与轴承座的内端面相抵的内支撑轴承和设置在内支撑轴承外侧的外支撑轴承，驱动轴上具有与内支撑轴承端面相抵的内轴肩和与外支撑轴承端面相抵的外轴肩，内支撑轴承轴向定位在轴承座内端面和与内轴肩之间，轴承座外端同轴固定与驱动轴径向隔开的轴承压盖，轴承压盖内装有压缩弹簧，外支撑轴承的内端面抵在外轴肩上，外端面被压缩弹簧压紧。