[实用新型]组合式脚踏板

说明书

本实用新型的组合式脚踏板，包括踏板本体以及分别设于踏板本体两侧的第一侧臂和第二侧臂，所述第一侧臂通过第一连接结构可拆卸地连接在踏板本体上，所述第二侧臂通过第二连接结构可拆卸地连接在踏板本体上，以实现第一侧臂、第二侧臂分别与踏板本体可拆卸连接，使得用户可根据自己的喜好更换不同形状、不同颜色的第一侧臂、第二侧臂或踏板本体以获得自己喜欢的脚踏板形状和/或颜色，且当踏板侧臂或踏板本体损坏时，只需更换损坏的踏板侧臂或踏板本体即可，无需更换整个脚踏板，减少脚踏板的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别涉及一种组合式脚踏板。

背景技术

自行车脚踏板是自行车的一个重要组成部件，目前，大多数的自行车脚踏板的踏板本体与踏板侧臂为一体式结构，在其生产阶段踏板侧臂和踏板本体的形状与颜色已经固定，用户在购买自行车后，再来通过更换踏板侧臂或踏板本体以获得自己喜欢的脚踏板形状和/或颜色，无疑增大了花销；

且当踏板侧臂或踏板本体损坏时，需要对整个脚踏板进行更换，这势必会造成材料的浪费，增加了更换时的成本。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。

实用新型内容

针对上述提到的现有技术中的踏板本体与踏板侧臂为一体式结构，二者之间无法实现拆卸替换的技术问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

组合式脚踏板，包括踏板本体以及分别设于踏板本体两侧的第一侧臂和第二侧臂，所述第一侧臂与踏板本体之间设有第一连接结构，所述第一侧臂能够通过第一连接结构可拆卸地连接在踏板本体上；所述第二侧臂与踏板本体之间设有第二连接结构，所述第二侧臂能够通过第二连接结构可拆卸地连接在踏板本体上；所述第一连接结构包括设于踏板本体侧壁上的第一卡块以及设于第一侧臂上的第一卡槽，所述第一卡块与第一卡槽相对应。

为了进一步提高第一卡块与第一卡槽之间连接的稳固性，所述第一卡块上设有贯穿其两侧的第一安装孔，所述第一侧臂的一侧面上设有第二安装孔，所述第一侧臂的另一侧面上设有第三安装孔，所述第二安装孔和第三安装孔相对设置，且分别与第一卡槽相通，所述第一连接结构还包括第一螺丝，当第一卡块卡入第一卡槽内时，所述第一螺丝依次穿过第二安装孔和第一安装孔，与第三安装孔螺纹连接。

为了使组合式脚踏板看起来更加美观，所述第二安装孔包括依次连接的第一沉孔和第四安装孔，所述第一螺丝依次穿过第一沉孔和第四安装孔，进入到第一安装孔内，所述第一螺丝的头部位于第一沉孔内。

为了进一步提高第一卡块与第一卡槽之间连接的稳固性，所述第一卡块的数量为两个，两个所述的第一卡块分别位于靠近踏板本体两端的位置，所述第一卡块与第一卡槽一一对应；所述第一侧臂呈类ㄇ字型，两个所述的第一卡槽分别位于第一侧臂的两端。

为了使第一侧臂与踏板本体之间装配更加便捷，每一所述的第一卡槽的两端均贯穿第一侧臂。

为了进一步提高脚踏板表面的摩擦力，所述第一侧臂的两侧面上间隔设置有多个第一防滑凸起。

为了进一步提高组合式脚踏板组装的便捷性，所述第一侧臂与第二侧臂结构相同，所述第一连接结构和第二连接结构结构相同。

为了进一步提高脚踏板表面的摩擦力，所述踏板本体不具有第一侧臂和第二侧臂的另外两侧面上设有防滑凹槽。

如上所述的组合式脚踏板，还包括轴芯，所述踏板本体上设有轴孔，所述轴芯可转动地设置于轴孔内，且轴芯的一端外露于踏板本体外。

本实用新型的有益效果是：