[实用新型]一种商用车驾驶室前支座

说明书

本实用新型提供一种商用车驾驶室前支座，涉及汽车零部件领域，以解决现有的驾驶室前支座在使用的时候，前支座遇到冲击之后，抗冲击以及抗变形能力较低的问题；包括；顶板，所述顶板为矩形板状结构，顶板设在主体的后端上方，顶板与主体之间设有加强杆，加强杆为三角形结构，加强杆的内部设有三角形槽，加强杆为弹性金属材质；在使用的时候，加强杆自身为弹性金属材质，同时其内部设有三角形槽，使本装置在使用的时候，加强杆可以处于主体与顶板之间进行支撑，使本装置可以具备轻微的弹性，使本装置整体遇到冲击之后，可以辅助受力缓冲冲击力，进而提高抗变形以及抗冲击能力。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车驾驶室前支座。

背景技术

在商用车组装生产的时候，通常需要用到驾驶室前支座，进而将部件便捷连接在一起使用，提高生产效率。

现有的驾驶室前支座在使用的时候，与零部件连接的位置强度较低，长时间使用之后容易变形以及受损，且前支座遇到冲击之后，抗冲击以及抗变形能力较低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种商用车驾驶室前支座，以解决现有的驾驶室前支座在使用的时候，与零部件连接的位置强度较低的问题。

本实用新型一种商用车驾驶室前支座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种商用车驾驶室前支座，包括：主体；所述主体为板状结构，主体的前端为倾斜状结构，主体的前端设有连接板，连接板为矩形板状结构，连接板的前端边角位置为弧形结构，连接板的前端底部设有凹槽，连接板的前端上方设有凸起；顶板，所述顶板为矩形板状结构，顶板设在主体的后端上方，顶板与主体之间设有加强杆，加强杆为三角形结构，加强杆的内部设有三角形槽，加强杆为弹性金属材质。

可选的，所述主体的内部设有两个通槽，通槽为矩形结构，通槽呈倾斜状结构，连接板的两侧分别设有一个固定孔，固定孔为圆形结构；所述连接板的底部设有两个辅助板，辅助板为圆环板状结构，辅助板为橡胶材质，两个辅助板处于两个固定孔的底部，主体与连接板之间中间位置设有支撑板，支撑板为三角形板状结构；所述主体的底部设有底板，底板为矩形结构，底板的前端设有固定板，固定板为矩形结构；所述底板以及固定板的内部设有四个连接孔，连接孔为圆形结构。

可选的，所述顶板的内部设有六个均匀排列的顶孔，顶孔为圆形结构，顶板的顶端设有两个限位件，限位件为矩形板状结构，每个限位件的内部设有两个圆孔，圆孔的内部与顶孔内部连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置连接板，使本装置在使用的时候，连接板可以处于主体的前端与各个零部件进行连接使用，同时连接板可以利用凹槽以及凸起与支撑板进行连接，使连接板以及主体可以被支撑起来，进而提高本装置的强度，避免长时间使用之后，出现变形以及受损，提高本装置的使用寿命；

2、通过设置加强杆，使本装置在使用的时候，加强杆自身为弹性金属材质，同时其内部设有三角形槽，使本装置在使用的时候，加强杆可以处于主体与顶板之间进行支撑，使本装置可以具备轻微的弹性，使本装置整体遇到冲击之后，可以辅助受力缓冲冲击力，进而提高抗变形以及抗冲击能力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的前视结构示意图。

图4是本实用新型的后视结构示意图。

图5是本实用新型的仰视结构示意图。

图6是本实用新型的左视结构示意图。

图7是本实用新型的右视结构示意图。