[实用新型]一种新老路基衔接结构

说明书

本实用新型涉及路基衔接技术领域，且公开了一种新老路基衔接结构，包括旧路基第一层灰土、旧路基第二层灰土、旧路基水稳层、旧路基第一层沥青、旧路基第二层沥青和新路基，所述旧路基第一层灰土的表面固定连接有旧路基第二层灰土，所述旧路基第二层灰土的表面固定连接有旧路基水稳层，所述旧路基水稳层的表面搭接有钢筋条。该新老路基衔接结构，通过钢筋条的设置，将旧路基的每层组成结构切割成梯形，使得新路基衔接时，避免新路基和老路基的不均匀沉降，将钢筋条间隔十厘米均匀排布在旧路基水稳层的表面，使得新路基水稳层衔接时，将钢筋条凝固在刚性新水稳内部，从而新路基水稳获得韧性，防止新路基水稳层开裂，提高了衔接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路基衔接技术领域，具体为一种新老路基衔接结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，随着交通的发展，需要加长公路原有路基基础上修长路基，以满足人们对公路的使用需求。然而，新旧路基衔接处往往因结构薄弱而产生裂缝，进而影响道路的正常使用

目前，市政施工的新老路基衔接结构，具有以下的缺点：

(1)、不容易对水稳层进行钢筋加固处理，水稳层衔接时，不便于对新路基刚性水稳层增加韧性，从而提高了水稳层的开裂机率；

(2)、不容易对沥青层进行拉毛处理，沥青衔接时，不便于对柔性沥青减少横向偏移，从而增加沥青铺设的难度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新老路基衔接结构，解决了上述背景技术中提出的(1)、不容易对水稳层进行钢筋加固处理，水稳层衔接时，不便于对新路基刚性水稳层增加韧性，从而提高了水稳层的开裂机率；(2)、不容易对沥青层进行拉毛处理，沥青衔接时，不便于对柔性沥青减少横向偏移，从而增加沥青铺设的难度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新老路基衔接结构，包括旧路基第一层灰土、旧路基第二层灰土、旧路基水稳层、旧路基第一层沥青、旧路基第二层沥青和新路基，所述旧路基第一层灰土的表面固定连接有旧路基第二层灰土，所述旧路基第二层灰土的表面固定连接有旧路基水稳层，所述旧路基水稳层的表面搭接有钢筋条，所述旧路基水稳层的表面固定连接有旧路基第一层沥青，所述旧路基第一层沥青的表面开设有拉毛槽，所述拉毛槽的表面搭接有玻纤格栅，所述旧路基第一层沥青的表面固定连接有旧路基第二层沥青。

可选的，所述钢筋条的数量若干，所述每条钢筋条间隔十厘米呈一字型均匀分布。

可选的，所述新路基包括新路基第二层灰土、新路基水稳层、新路基第一层沥青和新路基第二层沥青，所述新路基第二层灰土的表面固定连接有新路基水稳层，所述新路基水稳层的表面固定连接有新路基第一层沥青，所述新路基第一层沥青的表面固定连接有新路基第二层沥青。

可选的，所述新路基的一侧固定连接有挡墙，所述挡墙的一侧喷涂有粘合剂。

可选的，所述旧路基水稳层的表面喷洒有水泥灰。

可选的，所述旧路基水稳层、旧路基第一层沥青和旧路基第二层沥青的表面开设有伸缩缝，所述伸缩缝的宽度是二厘米。

可选的，所述旧路基第一层灰土、旧路基第二层灰土、旧路基水稳层、旧路基第一层沥青、旧路基第二层沥青从上往下依次呈梯形切割

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新老路基衔接结构，具备以下有益效果：