[实用新型]一种美标转欧标充电头

说明书

本实用新型属于新能源充电技术领域，具体公开了一种美标转欧标充电头，包括左防护壳、右防护壳、欧标转换头、美标转换头，所述欧标转换头的一端设置有美标转换头，美标转换头与欧标转换头的一侧设置有左防护壳，美标转换头与欧标转换头的另一侧设置有右防护壳，左防护壳的两端设置有左定位圈，右防护壳的两端设置有右定位圈，欧标转换头的一端设置有第一限位圈，美标转换头的一端设置有第二限位圈，两个左定位圈与右定位圈贴合在第一限位圈与第二限位圈的一侧与其卡接；欧标转换头和美标转换头进行组合，将两个接口组成一个新的设备，美标充电枪可以对欧标充电口进行充电，同一种汽车可以使用不同的充电枪进行充电，为人们带来更大的便利。

技术领域

本实用新型涉及新能源充电技术领域，具体为一种美标转欧标充电头。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；

新能源汽车多数是采用电能进行驱动，当电池电量使用完成后通过充电桩进行充能，而充电桩对汽车进行充能时会通过充电枪插入汽车充电口进行充电，而各个国家标准的充电接口均不相同，不同的充电口需要配套的充电设备进行充电，美标的充电枪无法对欧标的充电口进行充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种美标转欧标充电头以解决各个国家标准的充电接口均不相同，不同的充电口需要配套的充电设备进行充电，美标的充电枪无法对欧标的充电口进行充电的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种美标转欧标充电头，其特征在于：包括左防护壳、右防护壳、欧标转换头、美标转换头，所述欧标转换头的一端设置有美标转换头，美标转换头与欧标转换头的一侧设置有左防护壳，美标转换头与欧标转换头的另一侧设置有右防护壳，左防护壳的两端设置有左定位圈，右防护壳的两端设置有右定位圈，左定位圈与右定位圈围合，欧标转换头的一端设置有第一限位圈，美标转换头的一端设置有第二限位圈，两个左定位圈与右定位圈贴合在第一限位圈与第二限位圈的一侧与其卡接。

进一步的，所述左防护壳的一侧设置有多个安装杆，安装杆的内部均开设有螺纹孔，右防护壳上开设有多个安装孔，安装孔与安装杆重合。

进一步的，所述美标转换头内设置有美标插头，美标插头的内部设置有多个导电杆。

进一步的，所述美标转换头的一端设置有连接部，连接部上开设有多个通槽，美标转换头的外侧设置有多个卡块，连接部套在美标转换头的一端，卡块与通槽嵌合。

进一步的，所述欧标转换头的一端设置有欧标插口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型对欧标转换头和美标转换头进行组合，将两个接口组成一个新的设备，美标充电枪可以对欧标充电口进行充电，同一种汽车可以使用不同的充电枪进行充电，为人们带来更大的便利。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图。

图中：1、美标转换头；11、美标插头；12、导电杆；13、第一限位圈；14、连接部；15、通槽；16、卡块；2、欧标转换头；21、欧标插口；22、第二限位圈；3、左防护壳；31、左定位圈；32、安装杆；4、右防护壳；41、安装孔；42、右定位圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。