[实用新型]汽车前防撞梁结构及汽车有效

专利信息
申请号: 202222212582.2 申请日: 2022-08-22
公开(公告)号: CN217778555U 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 刘伟;田峰;张旭 申请(专利权)人: 江苏牛创新能源科技有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/34;B60R19/48
代理公司: 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 代理人: 张秋月
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 前防撞梁 结构
【说明书】:

本实用新型涉及一种汽车前防撞梁结构及汽车,汽车前防撞梁结构包括前防撞梁本体和至少两个安装在所述前防撞梁本体后侧的吸能盒,所述前防撞梁本体安装有用于安装机盖锁的机盖锁加强支撑板、用于安装碰撞传感器的碰撞传感器安装支架、用于安装主动进气格栅的主动进气格栅安装支架、用于安装温度传感器的温度传感器安装支架、用于固定前保险杠的前保险杠固定支架、用于固定管路的管路固定支架。本实用新型的汽车前防撞梁结构集成有多种支架,方便后续对其它部件进行安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种汽车前防撞梁结构及汽车。

背景技术

汽车前防撞梁结构安装在汽车的前侧,是车身第一次承受正面及侧面撞击力的装置,其包括前防撞梁本体和吸能盒,吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁损害,这样可以降维修成本;在高速偏置碰撞中,前防撞梁本体可以有效将撞击力从车身一侧传递到一侧,尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在汽车的安装汽车前防撞梁结构的位置的附近还需要安装多个其它部件,这就给其它部件的安装造成了干扰,可能还会存在干涉,给装配工作带来了很大的不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车前防撞梁结构,它集成有多种支架,方便后续对其它部件进行安装。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种汽车前防撞梁结构,包括前防撞梁本体和至少两个安装在所述前防撞梁本体后侧的吸能盒,所述前防撞梁本体安装有:

用于安装机盖锁的机盖锁加强支撑板;

用于安装碰撞传感器的碰撞传感器安装支架;

用于安装主动进气格栅的主动进气格栅安装支架;

用于安装温度传感器的温度传感器安装支架;

用于固定前保险杠的前保险杠固定支架;

用于固定管路的管路固定支架。

进一步,所述机盖锁加强支撑板和/或所述碰撞传感器安装支架安装在所述前防撞梁本体的后侧。

进一步,所述前保险杠固定支架和/或所述主动进气格栅安装支架安装在所述前防撞梁本体的上侧;

进一步,所述温度传感器安装支架安装在所述前防撞梁本体的前侧或下侧,所述温度传感器安装支架的用于安装温度传感器的位置位于所述前防撞梁本体下方;

进一步,所述管路固定支架安装在所述前防撞梁本体的下侧。

进一步为了使得汽车前防撞梁机构能充分进行能量吸收,所述吸能盒呈棱柱状,所述吸能盒的每条棱上间隔设有若干挖空槽,所述挖空槽用于在所述前防撞梁本体受到撞击时坍缩吸能。

进一步为了增强前防撞梁本体的强度和刚度,所述前防撞梁本体内部自上而下设有至少两个彼此隔开的内腔,每个内腔自左至右贯穿所述前防撞梁本体。

进一步为了将吸能盒安装到汽车上,汽车前防撞梁结构还包括与所述吸能盒一一对应的吸能盒连接板,所述吸能盒连接板固定在所述吸能盒的后侧,用于将所述吸能盒固定安装在汽车上。

进一步为了方便将前防撞横梁本体安装在汽车上,汽车前防撞梁结构还包括前防撞梁本体连接板,所述前防撞梁本体连接板安装在所述前防撞梁本体的上侧,用于将所述前防撞横梁本体安装在汽车上。

进一步,所述前防撞梁本体的上侧的左端部和右端部分别设有斜面,左端部的斜面自左至右向上倾斜,右端部的斜面自左至右向下倾斜;其中,

所述前防撞梁本体连接板具有两个,每个前防撞梁本体连接板贴合安装在一个斜面上。

本实用新型还公开了一种汽车,包括汽车前防撞梁结构。

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