[实用新型]一种电磁阀、制冷设备及汽车

说明书

本实用新型公开一种电磁阀、制冷设备及汽车，其中，该电磁阀包括阀座组件、套管组件、静芯铁、活塞组件和抵接件。阀座组件具有阀腔以及连通阀腔的阀口；套管组件固定于阀座组件，套管组件包括第一套管和第二套管；静芯铁伸入第一套管和第二套管内，且与第一套管和第二套管紧配连接；活塞组件安装于阀腔，用于打开和封堵阀口，部分活塞组件伸入第一套管内，活塞组件具有导阀口；抵接件设于套管组件内，且穿设于静芯铁上，用于对导阀口打开或者封堵。本实用新型电磁阀可以有效地提高抵接件与导阀口之间的同轴度，从而提高抵接件对导阀口的密封性，进而提高电磁阀的密封性能和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀制造技术领域，特别涉及一种电磁阀、制冷设备及汽车。

背景技术

随着汽车越来越广泛的使用，具有温度调节功能，以达到更舒适的驾驶环境已成为汽车的基本配置。其中，制冷系统的管路中经常会设置电磁阀，以便控制管路系统中介质的通断。

在相关技术领域中，电磁阀的静芯铁与套管之间大都采用间隙配合设计，以方便对套管和静芯铁之间进行装配，但是由于静芯铁与套管之间的间隙配合，导致静芯铁与套管之间的同轴度降低，使得通过所述静芯铁和所述套管与活塞上的导阀口的配合的密封抵接件的同轴度也会降低，密封抵接件与导阀口之间配合存在误差，导致密封性能变差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种电磁阀、制冷设备及汽车，旨在解决现有的电磁阀的密封抵接件与导阀口的同轴度差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的电磁阀，该电磁阀包括：

阀座组件，所述阀座组件具有阀腔以及连通所述阀腔的阀口；

套管组件，所述套管组件固定于所述阀座组件，所述套管组件包括第一套管和第二套管；

静芯铁，所述静芯铁伸入所述第一套管和所述第二套管内，且与所述第一套管和所述第二套管紧配连接；

活塞组件，所述活塞组件安装于所述阀腔，用于打开和封堵所述阀口，部分所述活塞组件伸入所述第一套管内，所述活塞组件具有导阀口；以及

抵接件，所述抵接件设于所述套管组件内，且穿设于所述静芯铁上，用于对所述导阀口打开或者封堵。

在一实施例中，所述静芯铁内设有沿所述静芯铁的轴线方向延伸的通孔，所述通孔与所述导阀口同轴心设置，所述抵接件穿过所述通孔与所述导阀口抵接。

在一实施例中，所述静芯铁靠近所述活塞组件的一端的通孔内壁内凹形成限位凸台，所述限位凸台与所述抵接件间隙配合，用于对所述抵接件进行导向。

在一实施例中，所述静芯铁的外壁面上形成有向外凸起的凸台，所述凸台将所述静芯铁外壁面分隔形成第一配合面和第二配合面，所述第一配合面与所述第一套管的内壁过盈配合，所述第二配合面与所述第二套管的内壁过盈配合。

在一实施例中，所述凸台具有朝向所述阀座组件的第一台阶面，所述第一台阶面与所述第一套管远离所述阀座组件的端口抵接，配合所述第一配合面以对所述静芯铁朝向所述阀座组件的一端进行连接固定。

在一实施例中，所述凸台具有背离所述阀座组件的第二台阶面，所述第二台阶面与所述第二套管朝向所述阀座组件的端口抵接，配合所述第二配合面对所述静芯铁背离所述阀座组件的一端进行连接固定。

在一实施例中，所述活塞组件在背离所述阀口的一侧凸出设置有配合连接部，所述配合连接部与所述静芯铁相对设置于所述第一套管轴线的两端。

在一实施例中，所述电磁阀还包括动芯铁，所述动芯铁沿所述第二套管的轴向可活动地安装于所述第二套管内，所述动芯铁位于所述静芯铁背离所述活塞组件的一侧，所述抵接件远离所述活塞组件的一端与所述动芯铁连接。